witam mam problem z silnikiem minarelli horizontal nowy wał uszczelniacze cylinder no całe bebechy i załozyłem cylinder stage6 mk2 racing jezdziłem dwa trzy tygodnie i motor coraz ciezej odpalał czasami w ogóle nie chciał chodzić i tak do teraz i mam pytanie do was co moze byc przyczyna według mnie kompresja jest membranki są w miare ok gaznik działa rozebrałem cylinder wyglada dobrze nie ma zadnych rys motor chodzi zapala jesli przytkam mu gaznik i trzymam reką przytanego jak puszcze po paru sekundach zgasnie masa też jest jakieś sugestie ????

Sprawdź zimeringi.

_________________

Mój projekt hamownia http://forum.mieloch.pl/motorynka-simron-70cc-zielony-szatan-pomiar-hamownia-10-koni-t415495.html

Sam już sobie odpowiedziałeś. Jak przytkasz ręką to chodzi, czyli problem z mieszanką. Przytykając ograniczasz mu dostęp powietrza. Sprawdź filtr powietrza, czy nie jest przytkany czy uszkodzony (wkład i obudowa).

simeringi sprawdze ale raczej sa ok były nowe nabite miesiac temu , co do drugiej odpowiedzi hm przecież skutery tez chodza bez filtra powietrza powinien chodzić działać , wyciagnołem gaznik z speeda i zamonowałem u siebie i skuter odrazu zapalił chodził ze 20 minut i zgasł i znów nie chce zapalać i jes to samo a gaznik był wyregulowany pod 70 malossi sporta w speedzie wiec raczej problemu z mieszanka nie ma przytkanie gaznika bardziej skłania mnie do myslenia , ze cylinder tworzy zby małe podcisnienie i nie zaciaga sam paliwa a jak go zatkam to ma duzo ławiej i chodzi macie jeszcze jakieś sugestie juro sprawdze manometrem cisnienie w cylindrze , jaki powinnien być prawidłowy stopien sprezania w cylindrze na mk2 racing na jednym pierscieniu stage6 r/t macie jeszcze jakieś sugestie miał ktoś podobny problem ???

Jeśli byłby wyjechany cylinder czy tłok, bądź pierścienie to miałbyś spore problemy z zapalaniem jeśli to 2T. Bez filtra powietrza motorek może pochodzić na wolnych obrotach, a jak zaczniesz go wkręcać to się przymuli i zgaśnie. Zostaw podciśnienie i zdejmij wężyk paliwowy, pokop kopajke albo pokręć rozrusznikiem i zobacz czy z węża dobrze leci paliwo. Może być kranik walnięty czy przewód paliwowo/powietrzny. A jak ci nie odpala to daj mu paliwo przed świecę, jeśli zapali to problem jest po stronie układu paliwa (od membrany po kranik). Ja miałem podobne problemy gdy zacinało się ssanie i był walnięty kranik, a jak mi zaczął strzelać i odpalać kiedy chciał to poszedł uszczelniacz pod magnetem. Jest jeszcze opcja, że puchnie ci tłok i wtedy motorek ci gaśnie i nie chce przez chwilę odpalić puki nie ochłonie. Robisz mieszankę czy masz dozownik? Jeśli tak to zobacz czy dostaję olej do benzynki.

paliwa za mało, to jest pewne, zbyt mała dysza,zapchany gaźnik, lub też kranik do wymiany

_________________

Motór