Witam, otóż mam następujący problem; posiadam Kymco Super 9 LC, 2007
Zatarł mi się cylinder (Seria) I potrzebuje kupić jakiś cylinder, i tu tkwi właśnie problem. Nie chce kupować Airsal czy malossi, chce kupić jakiś niedrogi cylek który pojeździ z 2/3 sezony Jesteście w stanie mi coś polecić?
Setup:
Seria, tylko sprzęgło sportowe i wydech Technigas Next R

Pozdrawiam i prosze o pomoc )

W takim przypadku masz dwie opcje (jedne z tańszych) :
-zrobić szlif obecnego cylindra i dokupić dobrej klasy tłok
- kupić seryjny cylinder (nowy) i dokupić dobrej klasy tłok

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Szlifa właśnie zrobić nie mogę, ponieważ ma jakąś powłokę
Komplet "Seria" jest w podobnej cenie jak airsal czy malossi Przykre xd

No to musisz coś zaradzić Jeśli jeszcze chcesz trochę tym pojeździć to wymieniaj bo jak przyjdzie konkretne lato to już się nie będzie chciało robić a jeździć

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

No właśnie wiem
A co myślisz o jakiś cylindrach z Allegro za mniej wiecej 200/300zł?

Jeśli mówimy o kitach no name to jest to loteria. Możesz pojeździć 20 000 km a możesz i po 200 km zatrzeć. Za tą cenę to wolałbym już coś markowego kupić nawet dokładając trochę grosza. Jeśli silnik ma prawidłowe smarowanie to tego typu klasy cylinder nie ma prawa się zatrzeć. Użytkowałem Airsala z tym ,że dedykowany pod silnik GY6. Przejechałem na nim 15 000 km i nie było z nim żadnych problemów. A nie miał łatwo bo silnik był AC dodatkowo się zdarzało go piłować latem przy wysokiej temperaturze.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Dzięki Wielkie za pomoc

jaką powłokę? seryjny cylinder to 100% czysty żeliwniak zapodaj fotkę bo sam jestem ciekaw co tam masz , a mam skut z tego samego roku i u mnie było żeliwo

Oddałem go do szlifu i mi powiedzieli, że nie mogą zrobić szlifu, bo jest jakaś powłoka (Nazwy Ci nie powiem, bo nie pamietam), jedynie moga go odesłać do jakieś innej firmy i oni są w stanie to przeszlifować i nałożyć powłoke, ale to koszt około 400zł. to Podziękowałem xd Zdjęcia nie mam jak wstawić bo skuterek stoi 20km od domku w warsztacie

Może Nicasil?

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Nicasil w seryjnym cylku kymco?
Co wy piszecie?
Daj foto tego cyla.

_________________

Mój projekt hamownia http://forum.mieloch.pl/motorynka-simron-70cc-zielony-szatan-pomiar-hamownia-10-koni-t415495.html

Nicasil jest stosowany w aluminiowych cylindrach, także samego mnie zastanawia co mieli na myśli mówiąc powłoka...Z resztą...znając większość specjalistów nic mnie nie zdziwi

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

DROGI "mechaniku", jeśli to czytasz - gratuluję odwagi, współczuję głupoty. Proponuję na drugi raz umieć odróżnić cylinder ALUMINIOWY od żeliwnego. Jak nie umiesz polecam magnes. Pozdrawiam.

A jak masz już kupić cylinder, to ładuj lepiej tego Airsala bo jak robić to raz a porządnie, tym bardziej że cenowo dużo się nie różnią.


Hmm, powłoka... żeliwo 1:1

Chcesz kupuj Airsala bedziesz zadowolony ! Dobre strojenie i petarda
Jak nie to power force też sa dobre cylindry i daja rade
Hahhaha pozdrowienia dla tego mechanika xdd
Jeśli chodzi o mnie to ja bym na twoim miejscu robił maxx szlifa w tym orginalnym cylku nw nie pamietam juz ale chyba mozesz zrobic na tłok 41mm nie pamietam juz ale to by była najlepsza opcja dla ciebie a zapłocił bys za to +/- 200 zł

_________________

Vicia na Racinguuu project by Michaśśś :>
ZAPRASZAM
viciaa-3-lc-max-port-project-by-michass-t413978.html

Kup sobie tego Power Forca 70cc niby jak seria tylko większa pojemność myślę że zgra się z Next Rem

_________________

Kymco Super 9 LC 04r.
Malossi Sport 70 ported by scoot ver. 2
Tłok Meteor (z Polini Sport P/G ringi 1.2mm, squish ~1.3)
Tecnigas Triops
Arreche 19 (90)
Stożek Revo S Type(?)
Polini HiSpeed (5.7g)
Stage6 Torque Control MK2 (Malossi zielona, springi pom. średnie naciąg full)
Malossi Torsion Controller
Stage6 WingCooler
*22.08.2022 ŻYWY <3*

Nie kupuj żadnego cylindra, oryginalny jest bardzo dobry i nie sugeruj sie gadka speców bo tak jak wyżej juz ktoś zwrocil uwage kompletnie nie zna sie temacie. Cylinder jwst żeliwny, smialo można poddac go obróbce i dalej eksploatowac. Najwazniejsza rzecza to kupic tylko dobry tlok i lozysko na sworzen. Wal oryginalny z tego roku co masz Dziewiatke bez problemu da sobie rade z dalsza jazda, stare silniki Kymco sa bardzo wytrzymałe. Pytanie tylko ile ma najechane a co do cylindra, może zdarzyć sie tylko tak, że gładź zostala bardzo mocno uszkodzona ale wtedy to chyba gwozdz musial by tam wpasc. Pozdro!

_________________

Kymco Super 9 LC
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=25392

Niby 50cc też jest okej tylko za szlif i tłok trzeba zapłacić też nie wiadomo jak będzie jeździł po szlifie. Według mnie druga 50cc Naraku i głowica od fabrycznego ( jeśli prosta ) Dobrze dotrzeć i będzie Git

_________________

Kymco Super 9 LC 04r.
Malossi Sport 70 ported by scoot ver. 2
Tłok Meteor (z Polini Sport P/G ringi 1.2mm, squish ~1.3)
Tecnigas Triops
Arreche 19 (90)
Stożek Revo S Type(?)
Polini HiSpeed (5.7g)
Stage6 Torque Control MK2 (Malossi zielona, springi pom. średnie naciąg full)
Malossi Torsion Controller
Stage6 WingCooler
*22.08.2022 ŻYWY <3*

A jak ma jeździć? Tak jak oryginał pod warunkiem, ze ktoś kto obrobi cylinder zna sie na tym. Kupujesz większy tłok przed obróbka żeby zakład mogl dobrze i ciasno spasowac tłok a potem pozostaje to dobrze dotrzeć. Spotkałem sie z źle obrobionym cylindrem, przed odbiorem nawet sam "spec" zwrócił szczegolna uwage na to przed wydaniem po czum dodal ze jak beda problemy to zrobia jeszcze raz - do takiego cyrku poprostu sie nie oddaje. Masz kogos zaufanego? Ktos polecil jakis zaklad? Nie zastanawiaj sie tylko inwestuj w dobry tlok i szykuj cylinder. Osobiście wolalbym zrobic szlif niz kupowac Naraku.

_________________

Kymco Super 9 LC
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=25392

LukS9, Właśnie to miałem na myśli - jak to będzie jeździć po złej obróbce. PS. Odpisz na PW Jak coś Kyms9, mogę wysłać Ci foto swojego cylka mam fabryczny tylko prawdopodobnie głowicy nie mam także od swojego będziesz mógł dać.

_________________

Kymco Super 9 LC 04r.
Malossi Sport 70 ported by scoot ver. 2
Tłok Meteor (z Polini Sport P/G ringi 1.2mm, squish ~1.3)
Tecnigas Triops
Arreche 19 (90)
Stożek Revo S Type(?)
Polini HiSpeed (5.7g)
Stage6 Torque Control MK2 (Malossi zielona, springi pom. średnie naciąg full)
Malossi Torsion Controller
Stage6 WingCooler
*22.08.2022 ŻYWY <3*

Ale mu tu mieszacie.. teraz masz szanse założyć 70 to wez kup cos mocnego airsal t6 /malossi.
Ja robiłem szlif ori i do tego vertex i mam 9 bar kompresji i trzyma taka samą przez 5 tys km na oleju mobil1.
Co do powłoki to jak chca Ci ja zalozyc za 400 zl to jak za darmo