Witam , jestem posiadaczem Hondy NSR z 98 r. Honda na początku gdy ją kupiłem miała problemy z odpalaniem na rozrusznik , i nie miała zbytnio mocy w zakresie obrotów 9-11k .Oddałem ją do mechanika , wyregulował gaźnik , pali teraz jak złoto , kolor świecy kawa z mlekiem, ale są pewne problemy. Podczas jazdy , mniej więcej od 6,5-7k obrotów przerywa , jakby obroty falują, po prostu silnik szaleje obroty spadają do 3k potem wracają do 6k itp. Dzieję się tak po przejechaniu około 5-10 km , nie od razu.Podczas jazdy do 6k obrotów nie ma problemu. Jak myślicie co może być przyczyną ? Czy to zawór wydechowy? Dodam że na luzie nie ma problemu a po solidnym rozgrzaniu na 1 z wciśniętym sprzęgłem przerywa. Proszę o pomoc

To może być zawór membranowy , ale ja raczej bym stawiał na zbyt małą ilość dostarczanej mieszanki , miałem podobny problem w mojej aprili RS , tylko że u mnie problem wynikł z zmiany cylindra na większy

Dzięki za odp , właśnie wcześniej oddałem moto do mechanika bo miał za bogatą mieszankę , czarna świeca itp. Teraz pali od strzała a kolor świecy to jasny pomarańczowy ,zółty. Odpiąłem kable od sterownika zaworu wydechowego ,tak że cały czas jest otwarty i to samo , jakieś pomysły? ;/

jak świeca jest bardzo jasna, to znaczy, że gaźnik podaje zbyt małą ilość paliwa :p

_________________

Zapraszam! ;)
projekt-aprilia-sr-red-black-2001-morini-by-pszemek-t414714.html

Tez o tym myślałem ,ale przed regulacją świeca była troche mokra i czarna po wykręceniu a było to samo , nie wiem co myśleć ;)