Witam. Jestem tutaj nowy. Mój "sprzęt" To Zipp Simpli 2t. Byłem z niego zadowolony jeszcze kilka dni temu. Zatarłem... Więc zamówiłem zestaw 72ccm Firmy Racing Bee. Wszystko pięknie zamontowałem. Do mojego gaznika dellorto 12mm wsadziłem dysze 80,wyregulowałem gaznik (kolor swiecy kawa z mlekiem). Odpaliłem silnik i na wolnych obrotach chodził około 15-20 minut bo podobno tak trzeba. Wsiadłem na Niego chcąc sie przejechac a tu [cenzura] Musze sie odpychac nogami zeby ruszyc rozpedza sie tak ze rowerzysci Mnie wyprzedzają a o ruszaniu pod górke nie wspomne. Czasami sie rozpedza czasami nie. Bardzo szybko sie nagrzewa i traci moc której i tak wgl nie ma (wiem że ciepły silnik traci sporo na mocy). Czasami na ciepłym silniku ma tak że wkreca sie tylko do 5k obrotów jedzie 20km/h kaszle,dusi sie,szarpie,strzela powietrzem z wydechu ,zmieniałem świece na inną i było to samo... a czasami jedzie normalnie w sensie ze kręci sie wyżej. Jak na 72ccm to ma mocy Mniej niż moja kosiarka... Regulowałem napęd,gaznik itp... Wiem że jest na dotarciu dlatego nie przekraczam 40-45km/h robie 20minutowe przerwy w jezdzie itp.... jaki może być powód aż takiego braku mocy? Za pomoc z góry dziekuje i stawiam piwka, daje "pomógł" czy co Wy tam macie na tym forum. Nie orientuje sie jeszcze bo konto załozyłem kilka minut temu ale dziekuje.

Identyczna sprawa jak u mnie była Czy kupiłeś na pewno zestaw cylindra odpowiedni pod swój silnik? U mnie tłok (zamiennik) naraku był za krótki o 0.5cm i nie miał okien od strony gaźnika. Na zimnym silniku trzeba było się nogami odpychać, strzelał z wydechu. Ważne jest czy wsadziłeś tłok dobrą stroną, a wchodzi na samą górę równo z cylindrem?

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Zestaw jest pod mój silnik. Tłok wsadzilem strzałka do dołu. Tłok posiada okna wydechowe od strony gaznika. Nie dochodzi On równo na samą górę cylindra ponieważ zostaje 2,3mm na komore spalania ale podobno tak ma być.

Też kupiłem tej "szajs". U mnie się trafił taki okaz że musiałem założyć strzałką do góry bo okna wydechowe mi się nie zgadzały , poza tym skutera nie da się wyregulować na wolnych ale jeździć jeździ. Może masz coś z elektryką ? Też kiedyś miałem Zippa Simpli i po wymianie tylko cylindra odpaliłem go, pochodził 2 min i iskra zginęła. Podmieniałem moduł i parę innych rzeczy a iskry jak nie było tak nie ma to sprzedałem grata.

Problem rozwiazany. A problemem były pierscienie które założyłem w złej kolejnosci w sensie ze ten który powinien byc pierwszy był drugi i ten który powinien byc drugi był pierwszy. Skręciłem odpaliłem i [cenzura] aż miło

Na tym gaźniku 12mm nie za długo nacieszysz się jazdą.