Witam,
Jestem posiadaczem Rometa 717 4t. Podczas przyspieszania (do około 40km/h) obroty sięgają około 7500, jednak po osiągnięciu wspomnianej prędkości nagle spadają do 5,5-6 tyś i są zablokowane. Czy jest to wina zablokowanego modułu? Jeśli tak, to jaki odblokowany moduł by się sprawdził i nie zaszkodziłby skuterowi?

Tak będzie bo to jest normalne. Ten silnik przy starcie nie będzie kręcił większych obrotów. Poza tym przełożenia ,czyli w tym przypadku wariator i korektor układają się w czasie jazdy tak ,ze będzie 5,5-6 tyś. Możesz ten wynik regulować za pomocą rolek i sprężyn korektora.

Co do modułu prawdopodobnie jest odblokowany. Postaw skuter tak ,aby tylne koło było w górze i odkręć manetkę do oporu aby silnik nabrał maksymalnych obrotow. Jeśli zatrzyma się w połowie skali - moduł zablokowany. Jeśli dojdzie do końca swoich możliwości - odblokowany

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Po postawieniu na centralnej nóżce obroty sięgnęły około 8 tyś- nie wiem czy poszłoby więcej, aczkolwiek tak już nim rzucało, że mu odpuściłem.
Myślałem, iż jest to wina modułu i po prostu po osiągnięciu maksymalnej dozwolonej prędkości, obroty są zmniejszane i blokowane przez moduł.
Nie wiem też jakie rolki obecnie ma, ale sądzisz, iż 5g mogłyby poprawić osiągi?
Jestem trochę zielony w tym, można by rzec, że jestem po prostu użytkownikiem skutera.

Ile on na chwilę obecną osiąga? Skutery są blokowane do 45km/h ,lub 50km/h

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Od momentu osiągnięcia 40 km/h owe obroty spadają do 5,5-6 tyś i na tym zostają. Skuter osiąga mniej więcej 50 km/h na prostej, jednakże przy nawet małej górce potrafi się rozbujać do 65 km/h i wówczas, gdy jestem na tej górce, obroty potrafią urosnąć do 7 tyś.

To jak dla mnie nie jest on zablokowany tylko ma źle wyregulowany napęd. Można też zmierzyć kompresje ,aby być pewnym ,czy cylinder aby ma wystarczającą moc aby rozpędzić ten pojazd.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Czytałem gdzieś, że właściciel identycznego skutera zaleca wymianę rolek, gdyż standardowe nie pozwalają rozwinąć w pełni jego możliwości, tj. vmaxa i przyspieszenia. Skuter ma dopiero 3500km przebiegu (przed latem miał 1700 i już od tamtej pory widzę te problemy o których wspominam).
Myślisz, że zaczęcie diagnozy od wymiany rolek byłoby dobrym pomysłem?
Jeśli chodzi o wystarczającą moc- w nim czuć moc tylko do tych wspomnianych 40 km/h, potem przez spadek obrotów, ta moc staje się jednostajna.

A wiesz jakie rolki zastosował ?Chciałbym poszukać na jakiś aukcjach ile kosztują.
Domki letniskowe nad morzem Sarbinowo
Filmowanie wesel z lotu ptaka Poznań

Z tego co pisał to 5g