Siemka, od dłuższego czasu mam problem ze skuterem Hyosung Rush (SD50) 2t. Postanowiłem zrobić mały remont, ze względu na to że był troche zmęczony. Wymieniłem tłok z pierscieniami na najlepszy dostępny oryginał (nominał meteora) dodatkowo filtr paliwa, filtr powietrza, oryginalne rolki, pasek i olej w przekładni. Cały silnik wyjąłem z ramy i dokładnie przeczyściłem. Gaźnik był rozebrany na części pierwsze każda jedna dokładnie przeczyszczona, przedmuchana i przepłukana - obudowa również. Dodatkowo zmieniona była świeca i fajka NGK. Myślałem że po takim odświeżeniu będzie chodził przynajmniej tak jak powinien, lecz nic z tego. Skuter ciężko odpala, jak już odpali to chodzi na wysokich obrotach i gaśnie, można to skorygować manipulacją 'śrubkami" ale na niewiele się to zdaje, bo wtedy chodzi na postoju a kiedy dodam gazu lub chce się przejechać to go muli, i za chwile gaśnie. Śruba mieszanki może być tylko w jednym położeniu ( wykręcona o jeden obrót) ponieważ na innym ustawieniu nie odpali albo zgaśnie. Nie działa również zmiana położenia iglicy. Świeżo po wymianie udało mi sie delikatnie pare razy nim przejechać (prędkości 20/5 km/h) ale po kilkudziesięciu metrach słabł i gasł. Kwestia lewego powietrza też jest raczej wyeliminowana, wszędzie uszczelki i wszystko fest skręcone, silnik w pełnym oryginale wraz z filtrem powietrza. Nic mi już nie przychodzi do głowy i może ktoś miał kiedyś taki problem więc prosiłbym o pomoc bo w innym razie poprostu sprzedam go na złomie i problem z głowy Pozdro i z góry dzięki !

Hej
Mi to jednak wygląda na lewe powietrze.
Zostały ci do sprawdzenia dwie rzeczy (zakładam że gaźnik jest złożony prawidłowo).
Pierwsza to uszczelniacze wału (tam może brać lewe powietrze).
Druga to zawór membranowy.
Uruchom silnik i niech trochę pochodzi aż się nagrzeje, następnie sprawdź świece, będziesz wiedział czy mieszanka jest OK. Silnik gaśnie w zasadzie z dwóch powodów za mało paliwa (uboga mieszanka) lub za dużo (zalewa się).