Witam,

Podczas remontu silnika z piaggio typhoon 50 postanowiłem wymienić parę części. Obecnie mam zamontowane:
Cylinder CYLINDER KIT AIRSAL SPORT 70CC
https://sklep.mieloch.pl/czesci-do-skut ... ASC&pp=120

Wał WAŁ KORBOWY TOP RACING HIGH-TECH
https://sklep.mieloch.pl/czesci-do-skut ... ASC&pp=120

Wydech WYDECH TECNIGAS NEXT R
https://sklep.mieloch.pl/czesci-do-skut ... =01_TPH_50

Jaki gaźnik do tego zestawu oraz ewentualnie od jakich dysz zacząć regulację? Na początku z blokadą wydechu do czasu dotarcia zestawu. Wstępnie zdecydowałem się na gaźnik PHBG firmy TEC black edition wystarczy 19mm czy jednak zamontować 21?

Z góry dzięki za pomoc

Witam
Ja bym brał w 19mm i dysze 75-98.
Pozdro

Ten cylek nie jest za mocny, 19mm starczy. Pamiętaj o ustawieniu squishu bo możesz go łatwo przegrzać.

Witaj

Gaźnik 19, dysza 80, seryjna puszka z kilkoma małymi dziurkami.
Blokada wydechu jest całkowicie bez sensu, będziesz go zamulał a nie docierał. Jak wiadomo docieramy obrotami.

_________________

Top Performance Due Plus 70cc LC
Racing Force 21 BE
Yasuni R Black Edition
Wariator Kit Overrange Malossi 7.2g
Korektor Overrange Malossi
Pasek Overrange Malossi
Sprzęgło Stage6 Sport Pro
Dzwon Stage6 R/T CNC 460
Filtr Oem Puszka + wkładka Polini

Dzięki za cenną uwagę. Postaram się sprawdzić. Mam nadzieję, że przy tym kształcie denka tłoka będzie to możliwe.
Poniekąd byłem przekonany, że i wał korbowy i zestaw cylindera będą miały zachowane optymalne wymiary, a więc nie powinno być potrzeby weryfikacji luzu.

Dziwny ten tłok, nie pasuje kształtem do głowicy, jak wyjdzie ci poniżej 0,8mm to ustaw 0,8-1mm dając grubsze uszczelki. Jak więcej niż 0,8mm to zostaw jak jest.