Witajcie, mam problem ze skuterem po wymianie praktycznie całego silnika odpalił, ale zaczął strasznie kopcić, kopci na biało, oleju odlałem bo było go sporo za dużo, ale gdy stoi na stopce, to wkręca się ładnie na obroty, a gdy się chcę przejechać to jedzie ledwo co ponad 30 km/h dalej nie pójdzie. nie ma mocy.
Co to może być ?

Jakie obroty? Kompresja? Regulacja zaworów?

hmm, nie wiem jakie ma obroty, nie ma obrotomierza, kompresja jest napewno ok, nie mam jak zmierzyć, zawory były ustawiane. cały czas kopci po odpaleniu, a przy dodaniu gazu, dymi jeszzce bardziej.

Nagraj jak to wygląda, jak pali olej to słabo to widzę. Co innego jakby nie kopcił.

Odpaliłem go, ale zakopcił tylko na początku jak ssanie działa jak juz przestało działac to tylko jak dodałem gazu zakopcił, nagram ci jutro w dzień będzie lepiej widać
Tu jest zdjęcie z poziomem oleju
https://zapodaj.net/5739f9e484dcd.jpg.html

-- 05 lut 2018, 11:24 --


Nagrałem niżej podaję link
https://www.youtube.com/watch?v=AS3OsUKPHAQ&feature=youtu.be

dodam ze skuter jedzie ledwo co 40 km/h

Na stopce wkręca się na obroty jakby miał się rozpaść?

Na stopce właśnie wkręca się zaje fajnie, a jak usiądę to ledwo co jedzie 40 na godzinkę.

To nie masz blokowanego modułu. Sprawdź czy w gaźniku przepustnica na max się podnosi, ta plastikowa i metalowa.

Nie moduł jest odblokowany, przepustnica podnosi się do końca, śmierdzi czymś spalonym, moze jak był nadmiar oleju spory i jak się przejechałem to takiego muła miał to moze gdzies do wydechu się przedostał i się wypala? Możliwe to ??
Wiesz nie znam się, ale nie jedzie więcej niż 30, i czasami coś przerywa jak jedzie

Wiesz, mój 4t który miałem rok temu leciał 63km/h na gps, na liczniku jakieś 75km/h więc coś masz źle w nim. Ile bar kompresja? To że jest to nic nie mówi. Podjedź do mechanika żeby sprawdził. On nie powinien nic kopcić, zwłaszcza jak w domu trzymany. Trochę może ale to para wodna jak w każdym aucie, chwile podymi i przestanie. Jak zalałeś za dużo oleju to masz takie skutki, mógł uszczelniacz paść. Trzeba było do warsztatu dać żeby zmienili olej, kiedyś też zalałem za dużo, stracił moc jakby był zatarty. Zrobiłem z 10km, wkurzyłem sie, sprawdziłem ile oleju a tu chlustnęło 120*C olejem że noge prawie ochlapało więc nie polecam na oko nalewać. Jeśli producent pisze by ileś wlać np. 600cc to tyle trzeba i tyle.

Hmm, a moze to coś z napędem ?? jak myślisz?
Po rozgrzaniu nie kopci, tylko przy dodaniu gazu.
wszystko posprawdzane i tak nie chce jechać.

Może być przez progi na wariatorze albo rolki zjechane. Z góry nim pojedź czy wejdzie na 60 chociaż.

Nie pojedzie, ledwo co 40 km/h Jest nowy cylinder z tłokiem to nic się nie powinno na samym początku stać.
Nie wiem ale mam zajrzeć do paska ?? zobaczyć zrobić zdjęcie ??
jak by coś strzelało w nim przy 35 km/h
mam olej 10W40

Obadaj gazior

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T