Witam.
Jakiś czas temu zakupiłem aprilie sr 94r.
Pojezdziłem trochę i pompa wody lała więc wziąłem się za wymienę uszczelniacza i łożysk przy okazji podczas upewniania się, że to z pompy leje a nie z innego miejsca zaczęło stukać z okolic wariatora więc postanowiłem to sprawdzić dla pewności odkręcając pokrywę cvt na odpalonym (bo tylko na kopkę odpala a nie ma tam łożyska trzymającego dzwon więc myślę,że to nie wielki grzech) , zacząłem w tym momencie dostawać gumą z paska istnie smieszna sytuacja
.
Podczas jazdy skuter miał tendencje do muła w okolicach 40-50 i podczas gdy chciałem jechać stałą prędkością właśnie między 40-50 straszne wibracje idą na cały skuter (takie łu łu łu łu łu, czasem też jak by coś się mieliło dzwięk jak by mielić kawę połączoną z kamieniami xD), jechał spokojnie 75 jedynie z tym mułem przy starcie i okolicach 40, poniżej i powyżej przyspieszał bardzo dobrze. Pasek mógł być stary więc miał prawo się zerwać, wibracje nie mam pojęcia z czego mogą iść, rolki w dobrym stanie ,wariator też, dzwon na czerwonej sprężynie z niebieskimi sprężynkami dość słabo wyregulowany bo ma muła na starcie ale tym się zajmę (tutaj też nie wiem czy to dobry wybór od strony poprzedniego właściciela ze względu na to, że to 50cc a nie 70).
Odnośnie paska, pasek ma wymiary 747 x 16 x 28, spoglądając na sklepy znalazłem tylko 747x16.5 5x30, identycznego rozmiaru nie da się dostać (chyba, że przegapiłem gdzieś). Możliwe, że pasek został oryginalny a wariator został wymieniony na jakąś chinę, która być może była przeznaczona na pasek 747x16.5 (może przez to dzwoniło z tych okolic?). Mogę bez problemu wsadzać ten pasek 747 x 16.5 czy będzie problem?
Drugie pytanie dotyczy się tych wibracji, ktoś ma pomysł skąd mogą pochodzić? Niby może to być jeszcze przekładnia tylnego koła ale tam się jeszcze nie dostałem, tak to nie czuć luzu ale wewnątrz mogą być łożyska zajechane bądź wypracowane, myślę jednak ,że gdyby to była ta przekładnia to nie było by dźwięku mielenia (chyba) oraz muła?.
Kacan
