Witam otóż mam keeway hurricane i mam problem z v max'em po rozgrzaniu moc od 0 do 60 nawet 65 (licznikowych) jest super ale później ma problem ciągnąć do 80 do 75 spokojnie da radę. Otóż problem jest w tym ze teraz np. z górki rozpędza się ponad 80 ( licznikowe) a wcześniej spokojnie zamykałem licznik bez problemu miał siłę. Było słychać zwiększające się obroty a teraz tego nie ma chyba ze względu na tą prędkość. czy mam wyczyścić gaźnik czy rolki są winne czy coś innego. Piszcie poniżej

Kompresja do sprawdzenia, napęd do sprawdzenia, do umycia z syfu. 15km/h się od tak nie traci
Pisz co zrobiłeś w kierunku dojścia co jest przyczyną.

W jakich okolicznościach stracił v-max? Z dnia na dzień?

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Gdyż jeszcze było ciepło przed w listopadzie jak było ponad 18° I miałem rolki 5,5g to leciał ładnie miał siłę teraz zmieniłem na 5g w styczniu bo przy 50 jak dałem gazu to przy 5.5g miał ciężko się rozpędzić I jechał na niższych obrotach A jak mam 5g to wchodzi na wyższe obroty I leci tak do 65, 70problem jest w tym że jak jest te 75 to ma ciężko jak tak by za szybko pasek w chodził do góry, Jescze mam tak że jak mam go na stopkach I nie mam do końca rolgazza Ale kręci max obroty to jak dam na max rolgaz to mi chwile przerywa I potem kręci na Maxa, postaram się przeczyscic filtry, gaźnik zobaczę świecie może inna wezmę I cała przekładnie cvt wyczyszcze I sprawdzę też jak pójdzie na tych 5.5g dodam że kompresja raczej odpada bo od zera do 60 rwie w cholerę później jest trochę gorzej.

Ok, dobrze że sam próbujesz coś w tym kierunki zrobić. Może też być wina centralki albo wario ale nie musi.
Proszę pisać ze znakami interpunkcyjnymi i składnią !!!