Czyli kranik masz rozwalony bo wraz z wyłączeniem silnika powinien się zamykać i nie podawać paliwa . A to ,że od obrotów masz wykręconą o prawie 2 obroty to jest normalne bo max to 2,5 obrotu . Później dopiero możesz się zacząć martwić dlaczego trzeba wykręcać więcej . Po za tym niepotrzebnie kupowałeś nowy gaźnik jeżeli wystarczyło w tym wymienić dyszę na tą odblokowaną i go wyregulować ... A to ,że próbowaliśmy tobie wytłumaczyć jak wygląda regulacja i mniej więcej seryjne ustawienia a to ,że tego nie zrozumiałeś to już nie nasza wina xd

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

Te ustawienia na obroty ida do lasu jak ktoś próbuje śruba wzbogacania p,,przykręcić powietrze" i zrobi to tak mocno ze sprężyna na śrubie regulacji zablokuje ją. Dodatkowo ostry koniec śruby wbija się w kalibrowany otwór regulacyjny i rozbija go bardziej.Po kilku takich ,,regulacjach "czytamy: Śrubę wkręciłem na max a świeca ciągle mokra". Jaka ma być jak ten mały (fabrycznie) otworek ma już średnice rury kanalizacyjnej. Trzeba pamiętać że materiał z jakiego jest gaźnik jest mięki i nie można traktować go jak oski koła.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Mycen, W kymco wkręcanie śruby od mieszanki powoduje zwiększenie dawki paliwowej natomiast wykręcanie w/w śrubki powoduje zwiększenie dawki powietrznej .

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

czyli dobre ustawienia nie koniecznie musza się pokrywac z tymi standardowymi ustawieniami???

Jedyna rzecz jaka mnie irytuje to to zeby odpalic musze dodac lekko gazu

_________________

Zipp quantum 06r
Tecnigas next R
Hebo Next Generation
Dellorto 17,5
Hebo +50%
Minarelli 50cm3
V-Max 82 km/h

Tak nie muszą się pokrywać ... Silnik z czasem się zużywa i inaczej reaguje na seryjne ustawienia a jeszcze inaczej na regulacje . Właśnie dla tego w instrukcji jest wpisane m.in czyszczenie gaźnika co ileś tam km ;). A to ,że trzeba odpalać z dodatkiem gazu to normalne bo nie zawsze na początku załapie ssanie w kymkaczach a czasami jest to wynik wilgoci lub ciepła .

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

Może jakiś user głęboko zaznajomiony z zagadnieniem zgłębić tajemnicę odwrotnej reakcji gaźnika na regulację wzbogacenia i zapoznać mnie z tym Ja sobie tłumaczę to tym że śruba naciska rodzaj zaworka który otwiera dopływ paliwa.To jednak tylko przypuszczenie

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Problem rozwiązany ::D Skuter chodzi jak rakieta:D
dziękuje wszystkim za pomoc

_________________

Zipp quantum 06r
Tecnigas next R
Hebo Next Generation
Dellorto 17,5
Hebo +50%
Minarelli 50cm3
V-Max 82 km/h

A możesz powiedzieć co było przyczyną?? Interesuje mnie szczególnie brak tej podkłądki w gaźniku.

Nie bądź egoistą i napisz co i jak .

Forum ma być kompendium wiedzy, a nie kupą rozgrzebanych i niedokończonych wątków.

Pozdro

_________________

KYMCO TOP BOY SF10 Motul Racing
- 65 ccm
- tecnigas next-r
- malossi multivar
- rolki malossi 9g
- gasbox aktywny - hand made
- stożek Polini Air Box
- przedłużka amora 2,5 cm
- błotniczki przód - carbon

Ładnie to ująłeś Inaczej będziemy siedzieć ,każdy przed swoim kompem i zacierać ręce że kolejny user ma problem i nie wie jak z niego wyjść.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.