Witam

Aerox 2001

Malossi Multivar
Leo Vince rr
Sprzęgło s6
Cylinder seria, kanał wylotowy odblokowany, Gaźnik seria


Pytanie brzmi:

Czy splanowanie głowicy w 50 ma sens i czy w ogóle taki zabieg dał by mi jakiś przyrost mocy?

_________________

Ha.wbie

Podłączam się pod pytanie:)

Na pewno komora spalania sie nieco zmniejszy co za tym idzie sprężenia będzie większe. Czy osiągi sie podniosą to nie wiem, nie przeprowadzałem takiego zabiegu i nie chce wprowadzać w błąd, ale wydaje mi sie że ogólna charakterystyka pracy silnika się poprawi, lepiej będzie odpalał itp.

_________________

S6 Sport Pro, S6 19mm BE, E13 Top Racing Race, Yasuni R City, Malossi Multivar, Hebo R, Dayco.

Aerox*Midrace ! Zobacz i oceń !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=48351

Chciałem zrobic tak w swoim starym skuterze i najlepszy mechanik w mieście powiedział ze w 50 NIE POWINNO SIĘ PLANOWAC GŁOWICY . Komora spalania jest wyliczona do cylindra pierścienia i cylka . Tylko gdy masz krzywą głowice to możesz splanowac ją dosłownie o 1mm . Najlepiej planowac głowice jak ma się więcej niż jeden cylinder i 4T

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

Nie planuj. W tych sqtach są na tyle małe odległości głowica-tłok że musiał byś ja bardzo mało spalnowac (z tego co wiem to AC ma odległośc tłok głowica około 0,8mm). Po drugie licz się ze spadkiem trwałośći.

Był gdzieś temat o regulacji komory sprężania podkładkami miedzy karter a cylinder i też się zmniejszy komorę spalania , a badało się to wkładając między tłok a głowice alumioniowego drutu i pomiar się jego zgniecenia , wiec wystarczy zrobić to tak aby nie uderzało w inne części i będzie ok , tylko pytanie czy reszta wytrzyma wkońcu wyższe sprężanie obciąza układ korbowy

_________________

V-MAX 75KM/H na seri

howbiee, można to zrobić, sam robiłęm w jawie 50
Spręzenie się zwiększ, czyli też ma większą moc, która w tym przypadku było czuć.
Ale musisz to zrobić, tak aby nie było żadnego walenia, części o siebie...

Ps.
Lepiej nie oddawać mechanikowi tylko samemu co 0.1mm sprawdzać czy nie za dużo, aby nie waliło, bo jak odrazu z 1mm to moze być za dużo

kozi677, samemu to sobie można ...., chyba że masz tokarke to tak

Nie no panowie 1 mm to strasznie dużo.. Nie wiadomo co by z tego wyszło. myślałem tu o 0.1-03 mm. A jest jeszcze jeden patent.. Świeca z długim gwintem podejdzie pod serie? wtedy też zmniejszy sie komora spalania? Czy moje myślenie jest błędne?

_________________

Ha.wbie

błędne... tłok będzie w nią walił.

Myślenie jest błedne , świeca będzie uderzać o tłok ....


?? kolega mnie wyprzedził

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=33315

ja tak zrobilem w keeway sprezanie bylo wieksze i przyspieszenie lepsze

a Co myślicie o polerowaniu kanałów płuczących? daje to cos? no i z tego co widzę to strasznie ciężko będzie mi sie tam dostać. Kanał wydechowy już jest dany w polerkę

_________________

Ha.wbie

Polerowane kanałów płuczących jakiś sens ma, lepszy przepływ mieszanki, jeżeli masz seryjną 50 to jest raczej nieopłacalne.

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"

mam pyanie jak zamontuje do 70 głowice z 50 to bendzie wieksza kompresja??

_________________

>>>>>k2<<<<
DR evolution70
malossi multivar
leovince zx
hebo+90
sprężynki +50
Dell'orto 17,5

nie, będzie mniejsza i mniej mocy

załóż własny wątek to Ci chłopaki odpowiedzą a nie syf na forum robisz kolego. Jeśli nie orientujesz sie w planowaniu głowicy to sie tu nie wypowiadaj, tak będzie lepiej

_________________

Ha.wbie

Benelli k2, skończ już, piszesz tak żeby nabic posta ?!
howbiee, dobrze Ci powiedział a Ty chyba nie znosisz słowa krytyki i wypowiadaj się na temat

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

howbiee, znasz takie powiedzenie "fabryki się nie poprawia" ? Fabryka zrobiła tak żeby było najlepiej i nie powinno sie nic ruszać w serii.

kozi677, To, żeby nie było samego walenia nie wystarczy, bo mozesz sobie zrobić nawet tak, ze zostanie odległośc tłok głowica 0,1 mm ale wał wydupczysz raz dwa, po drugie nie wiem czy coś takiego miało by szanse poprawnie chodzić. W jawce standardowo była dużo większa odległość tłok głowica i tam się planowało o znaczną wartość. Było tez chyba mniejsze spręzanie niz w typowym sqt.

szymekMBK, Czyli też nie tuningować