Witam wszystkich, jako nowy na wstępie należy się powitać co też niniejszym czynię

Mam problemik, w piaggio zip 2002 rok, w gaźniku dellorto chyba PHVA 17,5 mam dwa króćce przyłączeniowe z góry i jeden pod komorą pływaka, czyli centralnie z dołu. Nie mam pojęcia co to może być, ponieważ ni tam nie było podłączone, a tylko jakiś wolny cienki przezroczysty wężyk leży sobie luzem pod siedzeniem. Obecnie pomalowałem skutra i przyjdzie czas na składanie, a ja nie wiem co z tym zrobić... dodam tylko że przed rozebraniem na części skuter nie przekraczał 25 km/h, start git i później się dusi i nie rozpędza. Bardzo proszę o pomoc..

Jeśli możesz to zamieść zdjęcie.

A może to zipek w wersji MOFA? a ten wężyk może to być odprowadzenie nadmiaru paliwa z komory pływakowej ale najlepiej jak byś zdjęcie wrzucił...

_________________

Piaggio NRG Mc3, Airsal T6 70cm, Hebo +50% , króciec polini z prowadzeniem,gaźnik dellorto 17,5 mm, Top Racing competition, spężynki sprzęgła niebieskie, rolki 5,7g rms

Dzięki za zainteresowanie tematem, jutro zrobię foto, z tym kranikiem powiązana jest regulacja, wkręcając śrubkę można zmniejszać przepływ aż do zamknięcia. Co to znaczy wersja MOFA ?? nadmiar paliwa to chyba nie, przecież spływa do gaźnika grawitacyjnie i to zawór pływaka reguluje poziom.

Czyli blokowana do 25k/h. Ale wątpie. Na gaźniku 17,5?! On tam od początku był?
Ja sobie jakoś wyobrazić nie mogę o co Ci chodzi, więc dobrze było by jakbyś zamieścił zdjęcie.

_________________

oki, gażnik 17,5 oryginalnie, jestem pewien, natomiast opisując po krótce ten gaźnik ma od góry króciec do podłączenia paliwa, drugi chyba od podciśnienia, ale zaworek nie działa tzn. leje się z baku zawsze , kolejny od oleju i z dołu jeszcze jeden nie wiem po co ... ??

Mam nadzieję że to nie MOFA bo się załamię... gaźnik 100% 17,5

Jeżeli okaże się że to mofa to jaki zestaw polecacie żeby go podkręcić ?? mogę wyłożyć max 1800 pln, a skutera nie zmieniam na inny

jeśli to MOFA to są blokady na gazie w gaźniku na wario i blokowane CDI

_________________

Mofa ma duuużo blokad:
tłumik
całe chyba wario lub tylko rolki (za ciężkie)
podkladka na wario
króciec
zwężone kanały w cylindrze
przyblokowany filtr
może jeszcze moduł

_________________

no wiem mieszkam w Niemczech xDD a tu są prawo jazdy na 25km/h jak kupiłem mojego booster to go odblokowywałem ;P

_________________

Mofa na gaźniku 17,5?! Ludzie!
Na początek wyczyść filtr powietrza, wyczyść i wyreguluj porządnie gaźnik. Sprawdź czy nie ma nieszczelności filtr->gaźnik->króciec i zobacz czy sam króciec nie jest pęknięty.

_________________

MiChm, Dobrze gadasz.Tak samo motory oczywiście wersje które idą na Niemcy są dławione i ciężko jest doprowadzić je do reali polskich dróg .Mofa to to nie jest bo by miała gaznik 12mm albo już ktoś przy tym grzebał i wymienił na 17,5mm .

no mofa ma 12mm i żeby go odblokować trzeba duzo wymienić ale on nie ma na 100% mofa

_________________

Witam ponownie, poskładałem dzisiaj część skutra po malowaniu, zaślepiłem tan dziwny króciec pod komorą pływaka i jest tak. Pali na rys i trzyma wolne obroty rewelacyjnie, zbiera się doskonale, ale przy prędkości 15-20 km/h dławi się i dalej zapomnij, gaśnie... Co z nim robić, może zapodam jakiś zestaw cylek, wydech etc... co polecacie, tak żeby latało jak należy ? AA wyrzuciłem jakiś złoty talerz z gaźnika od strony filtra, taki z dziurkami, pewnie do dławienia dopływu powietrza ... Świeca wydaje się być mokra i czarnawa po wykręceniu, dysze z tego co czytałem 36 i 58 jakoś tak ... Ma ktoś doświadczenia z firmą PM Tuning ??