Teoretycznie wszystko zależy od eksploatacji oraz od tego jak to złożyłeś/czy też fabryka.
Jeżeli pilnujesz temp. cylka nie powinno mu to dużo zaszkodzić.

Przy żyłowaniu to jeszcze łożyska na wale i wał.
Na moim przykładzie powiem że mam tph, silnik przy przebiegu ok.5000km stracił kompresje , rozbieram , cyl w db stanie tłok też czyli wymiana pierścieni na oryginalne. Powód? Lichy olej , teraz leje castrolla Act-Evo.

_________________

ja leje shel sx 2t pul syntetyk od początku taki lali wiec kontynuuje bo bardzo nie lubią zmian oleju słyszałem.

_________________

Scooter tuning is not a crime...