Witam, otóż skuter skuter dużo mi pali, więc postanowiłem opuścić iglicę w gaźniku, więc moje pytanie brzmi: Jak zdjąć ten tłoczek i tą sprężynę. drugie pytanie to jak już to zdejmę to linka gazu mi "ucieknie" w ten pokrowiec w którym jest?

A tu zdjęcie:

złap dekielek metalowy i przpustnice pchnij do dekielka tak aby sprezyna sie złozyła i pózniej juz napewno bedizesz wiedział co robic;p

linka ci do zadnego pokrowca nie ucieknie

A tak mniej/ więcej co trzeba później zrobić jak już pchnę przepustnicę do dekielka

wtedy jak już na maxa popchniesz przepustnicę do dekielka to bedzie Ci wystawac ta linka bierzesz tą koncówkę i na przepustnicę masz taki dołek ( występuje ona wdzłuż całej przepustnicy) bierzesz i tą koncówkę popychasz i wyciągasz i gotowe...

Mam jeszcze jedno pytanie do czego są te śrubki:
1.


2. (ta śrubka znajduje się od strony przekładni i filtra powietrza)

Kolego ta na pierwszym zdjęciu jest od ustawiania wolnych obrotów (jałowych) wtedy gdy nie dodajesz gazu i skuter stoi. Ta druga jest od spuszczania paliwa z komory pływakowej, jej się używa jak chcesz rozebrać gaźnik żeby się nie wylewało paliwo to spuszczasz do baku np. Musi być dobrze dokręcona żeby Ci paliwo nie uciekało.

_________________

Hebo Manston Replica
Mikuni 16mm
Wariator Top Racing NG
Yasuni-Z Special Edition (żółty ocynk)
Sprężynki sprzęgła STAGE6 - pomarańczowe

Mam kolejne pytanie;
Jak się zmieni zawleczkę na iglicy to trzeba regulować gaźnik?

I drugie pytanko ja mam ustawiono tak zawleczkę na iglicy:


to skuter ma mniejsze spalanie?

Przestawiając zawleczkę na iglicy regulujesz gaźnik i nie trzeba śrubki mieszanki ruszać. Popróbuj na różnych ustawieniach to zobaczysz na których będzie najlepiej. Różnice od razu widać. Jeżeli masz zawleczkę na samym dole to iglica jest najwyżej względem beczułki. Przestawiając iglicę nie zmienisz diamteralnie spalania prędzej musiałbyś dyszę wymienić i jeżeli chodzi Ci o zmniejszenie spalania tylko to lepiej zostaw bo sobie rozregulujesz gaźnik.

_________________

Hebo Manston Replica
Mikuni 16mm
Wariator Top Racing NG
Yasuni-Z Special Edition (żółty ocynk)
Sprężynki sprzęgła STAGE6 - pomarańczowe

A teraz tak dla podsumowania:


1. Ta śrubka z zieloną strzałką to jest od ilości mieszanki?
2. Natomiast z czerwoną strzałką jest od obrotów jałowych?

tak

_________________

Aprilia Sr 04r:)

W takim razie gdzie się znajduje śruba przepustnicy (potrzebna do regulacji gaźnika)?

piotrek15piotrek, jaki masz skuter?
śruba od regulacji przepustnicy to ta dłuższa ona podnosi i opuszcza przepustnice, a druga ta mniejsza jest od mieszanki, zanim zabierzesz sie za regulacje to najpierw rozkręć i przeczyść gaźnik i sprawdź jaką masz dysze bo to też ważne jeżeli masz za dużą nic nie da regulacja

Mój skuter to KEEWAY MATRIX, mam w nim (chyba) odblokowano dysze. Czyli śrubka od przepustnicy to ta sama co od obrotów jałowych?

tak bo widze że ja mam taki sam gaźnik co ty więc u mnie dysza miała 67,5 i nie da sie go wyregulować z powodu zbyt dużej dyszy, także jakbyś miał to co ja to na pewno dysza "odblokowana"

Z tego wynika że śrubka od przepustnicy to śrubka od mieszanki.

coś tu jest nie tak, bo śruba od obrotów (biegu jałowego silnika) jest tą dłuższą, a śrubka od mieszanki jest tą mniejszą tak jakby schowaną(w takim zagłębieniu) w gaźniku i to jest prawda a nie co tam jest napisane

Ten tekst co cytowałem to jest z jednego z poradników od regulacji gaźnika. Wniosek jest taki że poradnik jest do bani.

piotrek15piotrek, tak