Witam to mój pierwszy post więc przy okazji chciałem się z wami przywitać. A więc Siemka mam na imię Rafał i rozpoczynam drugi sezon na Keeway/u Matrixie. Dziś wymieniłem wariator na sportowy skuter z 65 dociągnął do 75 ale chciałem tez wymienić moduł zapłonowy. Kupiłem już jeden ale powiedzieli w serwisie że nie pasuje on do matrixa.

Nie wiem jaki mam kupić aby pasował. Proszę o pomoc najlepiej dawajcie propozycje tych które sami uzywacie.


Nie chcę pisać kolejnego tematu więc zapytam się jeszcze co mógłbym jeszcze wymienić aby poprawić osiągi (jutro mam zamiar odblokowac kolanko).

najpierw zobacz jakie masz wejścia na seryjnym module, potem się zastanawiaj nad kupnem nowego aha i jeszcze sprawdź ile obrotów ci wyciska na stopkach i w jeździe na seryjnym module

Ale może ktoś wie jaki konkretny już mogę kupić, bo go uzywa

W keeway moduły są tak ze raz są blokowane a raz nie wiec sprawdź czy masz ten zablokowany i zamiast dawać forse na moduły to kup wydech a nie moduł. Moduł wg mnie na końcu sie wymienia na 70ccm sport wale itd..

Twój matrix nie ma blokowanego bo i mój nie ma ;). Skąd wiem? Sprawdzałem osiągi na "odblokowanym" czy tam "sportowym" i różnicy nie było żadnej.

_________________

oki dzięki za pomoc. Jutro sprawdze do ilu obrotów dochodzi maxymalnie

Np mój skuter na stopkach dochodzi po długiej żmudnej regulacji do 10 tys. a jak jade to max 8200~8300. To normalne?

A czemu by miało być nienormalne? Opór stawia wiekszy jak dotyka asfaltu.

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

Ale jak miałem odblokowanego to kręcił 9400 na stopkach a na asfalcie 8800~9000 a teraz jaka duża różnica. Mam yasuni z i malossi multivara

Masz może źle wyregulowany. Wsadź może lżejsze rolki to będzie na wyższych obrotach chodził

_________________

Keeway Hurricane 2oo6r.
-Odblokowany
-Seryjna dysza
-Rolki 6g.
-Wariator Malossi Multivar


Tecnigas sprzedany ;(

moj ma 1300/400 na postoju a jak jade to 7300/500 z gorki dochodzi do 8000 to jest zablokowany czy nie?

trudno powiedzieć, rozpisz się może jakie masz rolki,dysze jak mówisz że kolanko zablokowane to raczej moduł masz nieblokowany, mi kręci 10k ]:->

_________________

Peugeot 406

wario mam cale wymienione i w kolanku ten zawirowywacz zaspawany ale zawirowywacz to nic nie daje chyba bo osiagow nie zwiekszylo