^DawiD^ pisze:
może nie masz uszczelki pomiędzy gaźnikiem a króćcem ,
Między gaźnikiem a gumowym króćcem nie ma uszczelki.
^DawiD^ pisze:
akiegoś lewego powietrza łapie
Myślę że tak się właśnie dzieje ponieważ gdy Aprilia chodzi jakoś na nazwijmy to wolnymi obrotami (wysokie bo na niższych zaraz gaśnie) to momentami wzrastają one do czasu gdy przegazuje, podobno takie objawy wykazuje silnik w trakcie dostawania lewego powietrza.
^DawiD^ pisze:
jeżeli kupiłeś dobrą świecę ..
Sprawdzałem parę świec, w innym motocyklu chodzą bez zarzutu.
STUNT F12 pisze:
może ma za dużo powietrza,ale raczej go zawela kwestia regulacji...
Dostaje za dużo powietrza, nie paliwa. Lecz to nie jest kwestia regulacji gdyż nawet przy maksymalnie wkręconej śrubce mieszanki paliwo/powietrze Aprilia dostaje za mało powietrza. Nie piszcie że np. regulacja na iglicy bo sytuacja wyglądała tak że Aprilia dobrze jeździła lecz słabo paliła bez wyjątku czy ciepła czy zimna, zmieniłem zawór membranowy (prześwity) i wyczyściłem gaźnik, filtr powietrza i złożyłem wszystko. Aprilia mimo wszystko znacznie lepiej pali bo przed tą operacją nie raz na ciepłym silniku kopałem pół godziny!
STUNT F12 pisze:
Powiem tak masz cieczą ???
Tak. Minarelli Horizontal LC
SR'ka pisze:
rzyga Ci olejem w okolicach wentylatora/chłodnicy, albo obok silnika?
Gdzie dokładnie w okolicy chłodnicy ma znajdować się olej? Robiłem remont pompy wody więc trochę w te miejsce oko zawiesiłem i nic nie dostrzegłem lecz od strony wariatora simering puszcza i puszczał jeszcze za czasów dobrej pracy silnika (poza odpalaniem).
Pozdrawiam, i dziękuje wszystkim za odpowiedzi
Kamek46
