Witam wszystkich userów. Przymierzam się do remontu mojego Piaggio Typhoon 50 z 95r. Ma przejechane 30tysiecy, nie było w nim kompletnie nic robione, oprócz ostatniej wymianie rolek na 6g. Jestem początkującym, i pytanie do was. Co zrobić, wymienić, jak sprawdzić czy to jest do wymiany. Ostatnio strasznie słabo jeździ, tzn kiedyś 85km leciał dziś ciężko otrzymać te 65km. Teraz uczę się stuncic, więc chcę aby był na przyśpieszenie, więc liczę na wsze propozycje. Dodam że skuter był bardzo katowany;] jazdy po 4-5 itp.;] Piszcie śmiało czy co i jak rozkręcić, bo mam chęci i chętnie pogrzebie w nim

Nowy tłok z pierścieniami, szlif cylindra i regeneracja lub wymiana wału jeżeli będzie miał już luzy.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Jak sprawdzić czy są luzy na wale? Co odkręcić, jak to stwierdzic

_________________

[center]"Jesteś z okolic Wodzisławia? Chcesz się pościgać, postuntować to pisz:D" - gg: 7399033


[/center]

Zdejmujesz cylinder i tłok, łapiesz za korbowód i ruszasz nim w górę i w dół nie kręcąc wałem. Jeżeli nie puka(nie ma luzu to jest ok). Na boki może mieć luz ale nie za duży. Następnie sprawdź czy nie masz luzu na łożysku od strony wariatora. Łapiesz za wał i ruszasz nim w górę i w dół. Jeżeli nie będziesz miał luzu od strony wariatora to pewnie od strony magneta też nie będziesz miał luzu.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Ile wyjdzie mnie nowy tlok z pierscieniami? i szlif

_________________

[center]"Jesteś z okolic Wodzisławia? Chcesz się pościgać, postuntować to pisz:D" - gg: 7399033


[/center]

Nie wiem ja za szlif zapłaciłem 100zł ale słyszałem że można zrobić i za 40zł. Nie oszczędzałem na szlifie bo szlifowałem racingowe polini. Za tłok z pierścieniami zapłaciłem 220zł ale to jest tłok oryginalny polini. To przypuszczając że zapłacisz za szlif 60zł+ tłok koło 120zł = 200zł. Jeżeli masz wał do wymiany lub regeneracji to trochę więcej. Jeżeli będziesz regenerował wał to regeneracja kosztuje coś koło 100zł tylko nie wiem czy z korbowodem czy korbowód musisz sam kupić to licząc za regenerację 100-150zł+ łożyska jakieś 60-70zł z uszczelniaczami. Jeżeli chciał byś kupić nowy wał to coś koło 250-300zł. Możesz zdjąć głowicę i cylinder i wymienić ewentualnie tylko pierścienie ale jeżeli masz już 30tys nacykane to przydało by się wymienić tłok od razu i szlifnąć cylinder.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

To trochę mnie wykosztuje ;P

_________________

[center]"Jesteś z okolic Wodzisławia? Chcesz się pościgać, postuntować to pisz:D" - gg: 7399033


[/center]

myślę że włożysz z 400-500zl i będzie jeździł dobrze czyli jak kolega mówił szlif tłok pierścionki , napewno sprzęgło dzwon sprzęgła pasek sprężynę centralną i rolki w wario

Rolki mam nowe 6g ;) A polecisz coś, chcę wszystko to co napisałeś pod stunt na przyśpieszenie, możesz dać linki, najlepiej allegro, lub mieloch

Pod stunt polecam dobrą serie, i nie musisz się bawić w żadne tjuningowe roleczki czy sprężynki bo z seryjnym zestawieniem idzie aż miło (role 8,5 i gitara)

_________________

Pod stunt w tph nie trzeba żadnego mocnego tuningu. Ewentualnie rolki na przyśpieszenie(trochę lżejsze) twardszą centralkę żeby się pasek nie ślizgał i twardsze sprężynki sprzęgła i można latać. Jak na razie to zajmij się remontem silnika, a później będziesz myślał o tuningu.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Spoko, dostane wypłatę to się biorę za niego ;]

_________________

[center]"Jesteś z okolic Wodzisławia? Chcesz się pościgać, postuntować to pisz:D" - gg: 7399033


[/center]

zrób szlif cylka bo nie opłaca się kupywać jakiegoś za 100zl a te inne to masz linki. link do paska http://moto.allegro.pl/item1011691936_p ... 5x804.html . link do dzwonu http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 00f4d55461 . link do króćca http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 00f4d55461 . link do sprzęgła http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 00f4d55461 . link do zaworu membranowego http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 00f4d55461 to wymienisz i powinno być git

Dzwon nie ma przebarwień żadnych, króciec ssacy mam nowy bo wczesniejszy byl popekany i odblokowany jest.

_________________

[center]"Jesteś z okolic Wodzisławia? Chcesz się pościgać, postuntować to pisz:D" - gg: 7399033


[/center]

no to zawor membranowy pasek sprzeglo i ten szlif cylka

Możemy się zgadać potem co to wymiany tego? Na gadu-gadu jakieś porady lub coś;]

_________________

[center]"Jesteś z okolic Wodzisławia? Chcesz się pościgać, postuntować to pisz:D" - gg: 7399033


[/center]

9106637