10 cm


Bedzie kozacko wygladac

Między jedną okrągłą dziurą, a drugą jest 10cm.

to ruszaj dupe (sory ) i składaj go

Muszę jeszcze coś wymyślić ze śrubami do silnika. Tymi kwadratowymi. Jak ściągałem stary silnik to musiałem 1 odciąć, nie chciała wyjść.

A nie dostaniesz w hurtowni? Kiedyś byłem to właśnie widziałem taką śrubkę podobną..
A jak nie to może jedz to tego typa co brałeś wydech, sprzedaje całego roxa na części więc może ma śrubkę i tanio sprzeda

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"

Moim zdaniem te subframe trochę za słabe. Ile mm ma grubości ??

Tomel-JZK, Raczej nie za słabe. Ma 0.75mm.
Gibon_F12, Ten gościu już nie ma. Byłem już w sklepach i też nie mieli.
Chyba będę musiał dać do wytłoczenia.

O cholera... ale Neos o.0. Dawno takiego nie widziałem. EXTRA!! I dużo kasy musiłeś wsadzić...

Zapro do mnie.

_________________



Moja eSeRka: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=456025#456025

Co do subframe oryginalne kieslera ma 1 cm co do srub ja mam takich pelno : ) odezwij sie na gg co do neoska ciekawie bedzie: )

_________________

Peugeot TKR Lady Dragster 125cc
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... start=2260

Peugeot Trekker S6 Racing LongFrame

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=134435&start=20

Solidnie wykonane.

Co myślicie o zrobieniu amortyzatora centralnego? Jest lepszy od zwykłego? Macie może jakieś fotki, linki jak zrobić taki amortyzator?

W skuterku zamontowałem zawór i króciec. Praca stoją w miejscu po za małymi zmianami. Powód zła pogoda na dworze i złe moje samopoczucie. Ale mam nadzieje, że się wyrobie z silnikiem do końca maja bo coraz większe mam opóźnienie.

Kupuj gaźnik i składaj, a co do amora to już ci mówiłem.

_________________

Przeczytałem cały temat.

Ogółem wszystko jest ok. Jedynie co mi sie nie podoba to jak podchodzisz do kwesti gaźnika. Gaźnik to ważna rzecz w całym silniku. Tym bardziej przy Evo którym trzeba perfekcyjnie wyregulować. Dlatego potrzebny jest naprawde dobry gaźnik. Na Twoim miejscu uzbierał bym troche siana i kupił zdecydowannie PWK lub Vhst. Są to gaźniki z dużą komorą pływaka, idealnie by sie sprawowały, szczególnie pwk. Od biedy 21mm by sie nadał ale odpowiedni będzie 24mm (26 też z dużym powodzeniem).


Co do kwestii wydechu to nie ma szału, kazdy z nas wie ze mhr team II to nie jest demon mocy w porównaniu do np. c21 czy r1400. Nawet polini evo II mają lepszy moment obrotowy. Ale jezeli nie masz zamiaru dłubać przy cylu to mhr-ka jak najbardziej sie nada


Z portingiem na Twoim miejscu bym sie wstrzymał jezeli chcesz w miare często śmigać. Zdecydowanie zrób Flow i dopasowanie.

Co do amora to ja bym wrzucił np. dopplera gazowego

To by było na tyle, bede śledził temat i powodzenia w pracac.

Amor centralny jak najbardziej ale pod jednym względem, estetyki i perfekcyjnego zrobienia, a nie widać spawy wszędzie..

Nom pod względem mechaniki jak dla mnie supcio, pal to i dawaj filmik z osiągami ;]

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"

Gibon_F12, Myślę o zrobieniu tak jak to zrobił daniel. Czyli tylko będzie trzeba spawać mocowanie amorka i 2 grube kawałki blach. Nie będzie widać spawów wcale.

Sorry za PP i nie edytowanie poprzedniego posta, ale mam wielką i pilną prośbę do was!

Jak pomalować skuter Dawajcie jakieś pomysły

Potrzebuje szybko odpowiedź ponieważ dzisiaj przygotowałem ramę do malowania a chce, że by pasowała do całego skutera jak już będzie gotowy.

ramę pomaluj na taki niebieski przechodzący w błękit + kartery, a do tego felgi + lagi + sprężynę amora w taki zielono/żółty fluorescencyjny (czy jakoś tak)
plastiki na niebiesko tak jak ramę, a tunel na ten zielono/żółty jak felgi itp (ewentualnie może być na odwrót)

Malować będę tak:

ja bym zrobił na odwrót i ten niebieski trochę jaśniejszy , ale to twój sprzęt więc zrobisz jak zechcesz

Po mojemu lipa. Ja bym lakierował na fiolet metalik + biel perła.