Dzisiaj jechałem z kolegą, skuter nagle zgasł i nie chciał odpalić, piłowałem go z 2 minuty non stop. Potem sprawdziłem gaznik i wyczyscilem(od dolu). Potem znów piłowałem. Następnie sprawdziłem czy mam olej, i nie miałem(zepsuta lampka poziomu oleju). Kupiłem olej i wlałem i nic, nie odpala. Pomózcie co mogę zrobić. Proszę o konkretne instrukcje.Jaki ma głos silnik jak jest zatarty cylinder. Ja mam taki jak bym nie mógł odpalić.

Kopka chodzi lekko czy ciężko (normalnie)?
Jeśli lekko to brak kompresji i raczej zatarty

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

sciagnij plastkiki kolo poddupka odkrec głowice i sprawdz stan cylindra

_________________

Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może ona służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny!

nie mam zębnika na kopce. A to moze być świeca?, po czym rozpoznam ze zatarty ?

jak sciagniesz cylinder i beda rysy bardzo głębokie na powierzchni cylindra to jest albo do szlifu albo do wyrzucenia jak wolisz

_________________

Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może ona służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny!

Jak próbuje odpalić to mam taki glos jak bym poprostu nie mial sieki, albo bym go poprostu pilowal.

Jak powyzej pisza ścignij głowice to ściagnij poniewaz ja miałęm to samo nie dawno lampka nie pokazywała braku oleju i też mi zgasł i zapalic nie mógł wiec rozebrałem plastiki,głowice,cylinder, i było widzać ze do wyrzucenia rysy jak nie wiem
Szlifa moim zdanie nie opłaca sie robic bo szlif 100zł a cały komplet cylinder.itp... Kosztuje 210zł

Co mnie jeszcze zastanawia, jak czyściłem gaznik i wycignąlem filtr paliwa. Mam paliwo w baku, a na zapłonie i probie odpaleniu, z kranika nie leci nic paliwa. Gaznik suchy. Czy kranik mógł się zapchać?

Tak kranik mógł się zapchać.
Najlpiej zdejmij wężyki z gaźnika i weżyk od podciśnienia zassij i trzymaj, paliwo powinno lecieć.

pawel0523 dobrze mowi sprawdz to !!!!

_________________

Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może ona służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny!

Dzisiaj rozkręciliśmy z kolegami skuter do samej ramy, umyślnie nic nie robiliśmy zeby go naprawić, próbowaliśmy się dostać do cylindra. Świeca sucha. I o dziwo skuter nagle odpalił. Poskładaliśmy skuter. I pojechałem kumpla odwieść. Wróciłem zgasiłem i i nie mogłem ponownie odpalić. pawel0523, jak ciągnąłem ten cienki węzyk z podciśnieniem to nic nie leciało. Potem tak samo nawet bez tego. Jak mi dzisiaj zgasł to leciało bardzo mocno. Co to moze być ?

Rzokręć ten kranik i go porządnie przedmuchaj.

Moźlie że klapki w kraniku się zacinają i nie otwierają dopływu paliwa ?;>

_________________

Peugeot 406

Na bank zatarłeś cylinder! Jak nie ma oleju to jeszcze predziesiąt metrów ci pojedzie, a potem zatarcie.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)