Witam.

jestem od roku szczęśliwym posiadaczem sferki nsl80.
jako, że jestem w niej zakochany, przeszły mi chęci na zakup motocykla.

z resztą sferka też motocykl, prawie

otóż, z tego co sie orientuje, sferka bez tuningu pojedzie 100-120kmh
moja jedzie 70 - 80kmh

ostatnio muliła, ale okazało się, że miałem zapchany tłumik.
na testach bez tłumika jechała 75

czy i gdzie mogą być jakieś blokady?
wiem że nie ma zawirowywacza spalin (jak w modelu free)
słyszałem też, że w tym modelu nie ma blokady na module.

proszę pomóżcie mi rozkręcić mój sprzęcik


p.s. słyszałem, że nawet po zmianie paska napędowego
z oryginalnego na zamiennik z 90kmh potrafi sie zrobić 110 o_O to prawda?

Na necie jest od zatrzęsienia filmików, zdjęć, poradników o wszystkich blokadach stosowanych w skuterach. Wystarczy wejść nawet na You Tube i zobaczyć...

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

niestety szukam bezskutecznie
czy blokady w 80 mogą być w tym samym miejscu co w 50ccm?

nsl80 to rzadki model, zwłaszcza w polsce. niewiele info znalazłem na ten temat
najwięcej właśnie tutaj i z tego powodu się zarejestrowałem.
widzę, że wiecie o co chodzi ze skuterkami w przeciwieństwie do innych pdeudofor

http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f

Zobacz kilka filmików i szukaj takich samych blokad u siebie.

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

dzięki śliczne, już obczajam.

Jeśli nic nie pomoże zobacz też czy nie masz brudnego filtra powietrza, wytartych rolek, luźnego paska.
Pamiętaj też że Sfera to nie bolid wyścigowy

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

pasek mam luźny, po zdjeciu pokrywy jest dostep do wszystkiego.
pasek gdyby nie był luźny to po odpaleniu nie byłoby biegu jałowego prawda?
od razu by jechał...

zawirowywacza spalin nie mam,
filtr powietrza czysciutki i suchy
nie wiem czy mam tą śrubkę blokującą wychylenie iglicy,
wario patrzyłem, wszystko eleganco, luz jest tylko taki żeby rolki swobodnie wyjeżdżały.

sam już nie wiem gdzie może tkwić problem.
dzisiaj posiedze i poczytam, pooglądam
a jutro rozbiorę bok i zapodam fotki poszczególnych podzespołów.


btw., szukałem tej słynnej tuleji dystansowej na wariatorze ale nic nie mam takiego.
dziwi mnie to, że posiadacze nsl80 mowia że bez tuningu śmigają od 100 do 120kmh


edit: wiem, że nie bolid, ale skoro może więcej, to czemu ma się ekmh dławić
miałem kupować motocykl, ale na sferce też jeździ sie cudnie.

Nie, od tego przy jakich obr. startuje sqt zależą sprężynki sprzęgła, a nie pasek.Może jest on już cieńszy niż ustawa przewiduje??Sprawdź jego szerokość, powinien mieć 1,4 do 1,6cm.Kiedy jest za cienki to sqt tak jakby nie wchodzi na najwyższy bieg.Możesz jeszcze przeczyścić gaziora i się pochwalić.

_________________

Ty!! *Sprawdź mojego sqta*

dzięki kmietol

gaznik czyscilem z kumplem pare dni temu.
nie wiem jakim cudem ale na membranie przy cylindrze był kawałek drewienka o_O
już go nie ma, przedmuchałem gaznik i wymyłem w pb95, jest spoko.
guma jest troche spękana (ta łącząca gaźnik z cylindrem) może to przez to?
ale silnik nie jest ulany.

jutro tak jak mowilem, rozbiore go i porobie zdjecia:
paska, talerzy, całęgo wario z elementami i sprzęgła ze spreżyną okładzinami i dzwonem

takie mam pytanie jeszcze, wy też zimą śmigacie na swoich maszynach?
czy tylko ja jestem debilem (ludzie sie na mnie dziwnie patrzą:P )

Ta guma to króciec i to właśnie może być jak najbardziej przez to. Tam ciągnie powietrze więc bena nie poleci. Ja w neosie tak miałem, że jechał 50km/h a jak kruciec skleiłem 75km/h. Zaopatrz się w kropelke/super glue i pozaklejaj delikatnie. Możesz silikonem wysokotemperaturowym poprawić po klejeniu jak masz. Napisz rezultaty.

_________________

Booyaka, dzięki stary piękne, masz u mnie frugo.

jutro biore sie do zabawy. superglue czy kropelka robi sie sztywne po sklejeniu.
i efekt moze bedzie ale nie na długo.
także najlepiej jak tym silikonem czerwonym to zapaprze.
albo zamowie nowe tylko gdzie dostać czesci do tak mało spotykanego modelu

pobawie sie silikonem :]

dzięki za sugestie, wiedziałem że w kupie siła
samamu to bym se chyba postękał tylko.

Najlepiej tak jak pisałem delikatnie sklej i jak wyschnie też delikatnie przejedź silikonem. Najlepszy będzie chyba super glue bo on podobno tak jakby przyciąga do siebie łączone części. Kruciec nowy kosztuje z 40zł więc jak już najpierw sklej i zobacz efekty a później patrz za nowym dla pewności;) Przy okazji sprawdź jego średnicę w silnikach 50ccm blokowany ma 12mm a odblokowany 20mm, ale nie wiem jak to powinno być w 80ccm.

_________________

jeszcze raz piękne dzięki.
a za średnicę odblokowanego króćca masz kolejne frugo :]

pobawie sie jutro i od popołudnia bede na bierzaco zdawał relacje :roxx:

witam.

postanowiłem odgrzać starego kotleta ponieważ mam kolejny problem.
jeśli chodzi o vmax to nic się nie zmieniło. Żadnych blokad nie wynalazłem
a króciec jest już wymieniony. w sumie załamka ale co tam....


tym razem pojawiły się luzy na przekładni tylnego koła.
po zdjęciu dzwona ze sprzęgłem i rozebraniu przekładni, zauważyłem luz na łożysku
tylnego koła (na tym od strony koła)

pytanie 1:
czy muszę wymieniać obydwa łożyska na wale koła czy wystarczy jedno, to co luźne?

pytanie 2:
gdzie mogę zakupić takowe łożysko? nigdzie nie mogę znaleźć

pytanie 3:
czy można dostać zamienniki? albo wyszukać po wymiarach?

pytanie 4:
jak wyjąć łożysko od strony koła a jak z pokrywy przekładni od strony sprzęgła?

Mam pytanie, mam zablokowany króciec, a na nim pisze: O 20 Czyli jest prawdopodobieństwo że to odblokowany ?

_________________

Gilera Typhoon Polini.

Polini For Race = ).

Niedrogie Telefony ; - D . :

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=16576862


GG: 9595466

http://www.TKKJ.net

// Jestem Dyslektykiem...!

kolego poprawię Cię bo zawsze to robię

na nim "jest napisane"

musisz zmierzyć sobie średnicę, kolega Booyaka napisał:


ja mam średnicę 20mm i z tego co wyczytałem to nie jest zablokowany.


pomoże ktoś w mojej kwestii?
plizzz

EDIT: @down

kurcze nie zauważyłem tego wcześniej, naprawdę.
ale to nie było złośliwie ja po prostu tak mam i już ;) szacunek

Dzieki za poprawienie, jak coś to czyt. podpis.

_________________

Gilera Typhoon Polini.

Polini For Race = ).

Niedrogie Telefony ; - D . :

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=16576862


GG: 9595466

http://www.TKKJ.net

// Jestem Dyslektykiem...!

witam ponownie.
pomoże mi ktoś dobrać pasek napędowy do mojego moto?

jest jakaś różnica w napędzie 50ccm a 80ccm?

nie wiem jakie są wymiary, nie chcę walnąć "babola" i być później jakąś kaskę w plecy.

ciężko mi cokolwiek powiedzieć o starym pasku, bo zostały z niego strzępy włókien.
znalazłem paski ale nie wiem czy nie ma różnicy między 50 a 80, a poza tym
ceny są przeróżne. od 40 do 200zł. czym się różnią? jaki kupić najlepiej do szybkiej jazdy szosowej?

bardzo bardzo proszę o pomoc drodzy forumowicze

prosze bardzo:
http://www.motoallegro.pl/item100731241 ... ra_80.html

http://www.maxmotors.pl/skutery-moto/17 ... 50-80.html

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

dzięki bardzo kolego

mam starego tgb 125 na części w szopie, rozebrałem go i zajumałem z niego pasek.
różnica odległości między wario a dzwonem była 3cm większa (między środkami) niż w nsl80
ale założyłem go tymczasowo. muszę mieć czym hulać.
rusza wolniej niż na starym pasku, ale mocno i bardzo płynnie, nie to co przedtem, przyszarpywał.
a v-max spadł z 80 na 70km/h.

dzwoniłem już dziś rano w obydwa miejsca.
pierwszy ten spod linku allegro - trzeba czekać miesiąc na ten pasek -.-
drugi - słyszałem, żeby kupować wszystko tylko nie chińskie paski do 50zł.

w sumie zadzwoniłem do serwisu piaggio w wawie.
po numerze vin dobrali mi pasek, oryginalny, montowany fabrycznie.
zawołali sobie 98zł + wysyłka. więc jednak pewniak

dodam, że na fabrycznym pasku sqt nakulał do pęknięcia ponad 18k km


mimo wszystko dzięki za pomoc