Czy ktos ma pomysl co moze byc nie tak ?

Jechalem swoja majka max predkoscia okolo 119km/h i tu nagle zgasla natychmiastowo. Nie bylo mowy o jakims dlawieniu. Poprostu jak bym wylaczyl stacyjke. Napisze co sprawdzilem i dalej nie pomoglo.
- Gaznik przeczyszczony paliwko dochodzi
- Iskra jest
- Sciagalem oslone z magneta wyglada ze wszystko jest ok.
- Aku naladowane

Prosze o pomoc ...

Sprawdź czy kompresja jest

Dodam jeszcze ze wlewalem paliwo besposrednio do tloka i nic

Możliwe że świeca albo przewód do wymiany. Zgięty nie przewodzi itd. Spotkałem się z kilkoma takimi przypadkami.

EDT:

pamiętaj że jeśli chcesz zdemontować fajkę albo przewód- wykręcasz je jak śrubę, nie ciągnij:)

Swieca nowa fajka ok.

to wychodzi na to ze musiales zatrzec cyl

_________________

motorynka stella 3km ---> malaguti f10 70ccm 8km ---> cagiva elefant 125ccm 32km

Mam identyko problem w Yamaha Bws i teraz dosłownie przed chwilą wruciłem od mechanika i jest zatarta.

_________________

^^Yamaha Bws^^
~sportowy pasek Polini
~przeciwtalerz wariatora Top Racing
~sprzęgło i dzwon sprzęgła z Yamahy Aerox
~Wkład filtra powietrza firmy STAGE6
~manetki STR8
~Sprężyna centralna +7%
~rolki 5,2 grama
~Wydech Polini For race 2

spręzenie jest ??
na 90 % to zatarty cyl ;/

moglo tez wydmuchac uszczelke z pod glowicy

_________________

motorynka stella 3km ---> malaguti f10 70ccm 8km ---> cagiva elefant 125ccm 32km

Chcialem wznowic temat po tym jak rozebralem cyla. Co zobaczylem ?

- dodam ze w filtrze powietrza bylo sporo oleju
- ponizej przedstawiam zdjecia ktore zrobilem






Nie zauwazylem zadnych znakow zatarcia cyla tak jak sugerowaliscie, a moze ja tego nie widze i wy cos zaobserwujecie. Jesli macie jakies pytania prosze pytac.

Chcialbym sprawdzic jeszcze elktryke ... Czy ktos jest wstanie napisac co sprawdzac po koleji i jakie parametry na mierniku powinienem otrzymywac ? Mimo ze byla iskra to trzymajac fajke czule dziwne przebicia. Pozdrawiam i dziekuje za komentarze.

Nie widać zdjęcia żadnego. Wstaw jeszcze raz

Miałeś płyn w chłodnicy?

Jeśli miałeś płyn, (jeśli zrąbany był by termostat, to płyn by się przelewał) to takie silniki się nie zacierają same z siebie, to nie pierdzikółka w 2suwie.

Poza tym w majce masz taką kontrolkę temperatury, jeśli była by za wysoka, to wtedy powinna się palić, mruga przy przekręcaniu kluczyka (w pewnej jego pozycji w stacyjce pali się na stałe, możesz w ten sposób sprawdzić czy nie jest uszkodzona kontrolka).

Moim zdaniem fajka do wymiany, spróbuj z inną. Też tak miałem w Teosie, jechałeś jechałeś na wysokich obrotach i nagle buuuuuuuuuu i koniec.

Fajka spadała ze świeczki

_________________

150