kolumb66, tylko ,że jeszcze tydzień temu lepiej mi się wkręcał na obroty..Wręcz idealnie..Jakieś 3 dni po założeniu centralki chodził super..Teraz troche gorzej się wkręca

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

A mi nic nie pomaga. Żadne regulacje. Poprostu nic. Chyba, że te CPI już są takie słabe.

_________________

www.klagmotors.pl

Becks, wiadomo ze cpi nie będzie ci tak ciągło w górę jak piaggio ale szkoda ze tej kompresji nie sprawdziłeś ogolnie to prędkość jeżeli chodzi o v-max jest dobra rusza bez problemów ?? może sprzęgło jest spalone??
DrivterGSI1, zależy jakiej firmy kopiłeś centralkę jak zwykłą w sklepie to np u mnie po kilku dniach zaczęło czynić cuda szarpanie i piszczenie w przekładni sprawdź inną lub tak jak pisałem koledze sprzęgło

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

kolumb66, centralke dałem Hebo więc jest to dobra firma..Dużo daje sportowy Wariator?

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

nom to centralkę masz dobrą a sprawdzałeś kompresje lub sprzęgło wariator zależy który jeden daje ci konkretne przyśpieszenie inny np daje więcej na prędkości ale ogólnie sportowe wario daje więcej niż seria i myślę że jest lepsze

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

Sprzęgło jest dobre i ma całkiem jeszcze grube okładziny! Skuter rusza bez najmniejszych problemów .... wręcz gładziutko ...

_________________

www.klagmotors.pl

to nie wiem co to może być najlepiej było by sprawdzić kompresje a ściągałeś cyl i patrzyłeś jak tam z pierścieniami kolega w malaguti miał kompresje 8 bar ale pod gore słabł wiec ściągłem cyl patrze a tam nie było zabezpieczenia pierścionka i chodził sobie luźno i narobił też szkód w cylu ;/ więc sprawdź czy wszystko jest tam oki

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

W cylindrze jest wszystko dobrze. Pierścionki, może 1mm przerwy. Ale może mniej. Na pewno nie więcej niż 1mm. (Mierzyłem na oko)

Wyczyść i PORZĄDNIE wyreguluj gaźnik i filtr powietrza. Jeżeli to nie pomoże to łapie gdzieś lewe powietrze, np na króćcu lub simmering któryś Ci padł.

_________________

Gaźnik i filtr czyszczony w sobotę, ładnie wyregulowany.

_________________

www.klagmotors.pl

Szukaj w takim razie lewego powietrza. Zobacz czy wkręcenie śrubki od mieszanki o jeden obrót coś da.

_________________

Wkręcenie śrubki nic nie daje. A jak znaleźć lewe powietrze?

Popatrz króciec czy nie popękany, czy nie przepuszcza na łączeniu filtr->gaźnik->króciec, zobacz w jakim stanie są simmeringi.

_________________