Najlepiej kup cały nowy cylinder, tłoczek i pierścionki, wyczyść gaźnik a z kopceniem to wyreguluj dozownik bo może za dużo podaje oleju jest jeszcze taka możliwość(zobacz czy pluje ci spalinami tam gdzie wydech wchodzi do cylindra), że musisz wyczyścić układ wydechowy, przetnij i wyczyść dyfuzor. Jak chcesz zwiększyć osiągi to wymień tlumik na tuningowy to ci dużo da.

_________________

Peugeot XPS SuperMoto

Tuning:
- MAX SPEED- 120KM/h + dobre przyśpieszenie
- Cylinder - 80 Top Performances
- Tłumik - MetraKit Thrower Carbon
- Stożek- STR8 Helix
- Lampa tylna LED ( Revo lexus style)
- Gaźnik- Dell'orto 16mm
- Kierownica Renthal + Manetki Renthal

Nie kupuj odrazu nowego cylindra ani tłoka i pierścieni. Jak ci sie chce to zobacz rozbierz i wtedy mozesz kupic jak cos będize nie tak z tłokiem bądź cylindrem. A zeby tłumik wyczyscić to nie trzeba go rozcinać,można wyczyscić go w śrdoku zalewając kretem z gorąca wodą,lub tez wypalić.

Edit!: A jak masz dozownik to radziłbym go odłaczyć i robic samemu mieszanke, gdyż sie pewnie rozlegulował ,bądź pompka jest uszkodzona ,co moze doprowadzić do zatarcia.

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Ja mam taki sam problem, ze mi nie chciał jechać bo tak przerywał i tylko na pół manetki szedł.Spróbuj ściągnąć filtr powietrza na samym gaźniku spróbuj powinien normalnie Ja mam to samo i u mnie ma winę gaźnik tzn. chodzi jak chce

Zobacz tez membrane. Czy płytki nieodstają.

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0