Witam. Chce wymienić olej w skuterze na nowy. Jak to zrobić ? Nie wiem co teraz jest wlane, więc pasowało by spuścić cały stary olej... tylko jak ? Jak wygląda spust od oleju silnikowego ? Olej chce kupić Castrol Power Racing 2T... ile potrzeba aby napełnić dozownik do końca ? Z góry dziękuję wszystkim za odpowiedź. Skuter taki jak z boku na zdjęciu.... Silnik 2T z automatycznym dozownikiem oleju.


Edit: Czy jeśli mam łańcuch to też jest przekładnia

czyli tak ty masz 2T czyli mieszanka oleju z benzyną. Pojeździj troche bez dolewki oleju aż przepali starszy olej, kontroluj stan jak zaswieci sie kontrolka to odrazu zalej go swiezym olejem. Masz zwykła przekładnie na pasek poczytaj troche danych o motorze...
LINK DO DANYCH

do dozownika oleju leje się olej do mieszanki, a śruby od spustu oleju szukaj raczej u spodu silnika... niezależnie od tego czy masz pasek czy łańcuch przekładnie masz w silniku

_________________

Gilera Typhoon 2001r
Wariator Polini Speed Control rolki 5,6g

Ale oleju w dozowniku jest dość sporo... więc pasowało by go spuścić przed wymiana na castrola....

Czyli olej ten w dozowniku idzie zarówno do smarowania silnika i do mieszanki z paliwem ?
Do czego tak naprawdę jest ta przekładnia, jaką funkcję spełnia w niej tej olej ?
Gdzie szukać tych spustów ? Silnik produkcji piaggio.

sfera80: o motorze czytałem już dużo, ale nie wiedziałem jak to jest gdy mam zarówno pasek i łańcuch

Sciągnij plastiki ze squta i odkręć dozownik, potem odczep przewód od oleju i możesz spuścić.

_________________

[center]
[/center]

nie widze powodu do spuszcznia oleju... skoro zbiorniczek jest pełny to musiales go niedawno zalać olej raczej sie szybko nie psuje a motorek wszystko przepali

Ma ktoś linka do jakiejś instrukcji jak to zrobić ?

Nie zalewałem go niczym Motor kupiłem niedawno. Motor trochę kopci i podejrzewam że to za sprawą oleju. A jakby został ten olej co jest, wyjeździł bym go do końca, gdy zapali się kontrolka oleju odstawiam motor i wleje mu nowego to nic się nie zatrze itp. ?

jak by Ci najprościej wytłumaczyć do czego jest przekładnia hmmm... o może tak: przekładnia jest po to żeby ci skuter jeździł, a olej tam jest po to żeby zminimalizować tarcie między zębatkami, aha i olej z dozownika idzie tylko do mieszanki i nie ma potrzeby go wylewać skoro jest zalany do pełna, poczekaj sobie aż się wypali ten olej i wtedy wlej nowy, a i do przekładni olej wlewa się przez specjalny do tego otwór najczęściej zakręcony śrubą

_________________

Gilera Typhoon 2001r
Wariator Polini Speed Control rolki 5,6g

kisiel nic ci sie nie zatrze a dwusuwy maja taki urok ze kazdy kopci na zimnym dopiero potem jak sie rozgrzeje to juz mniej musisz sie przyzwyczić. Jeździj jak jest do zaświecenia kontrolki i potem zalej świeżutkim olejem.

Jeśli wcześniej był lany półsyntetyk, a wleje syntetyk castrola to nic się nie stanie ?

nic 2T z natury nie są wybredne wszystko przepalą ja leje różnie i chodzi bez zarzutu nawet lepiej jak silnik ma coś czasem dla odmiany

W jakich miejscach szukać korka od wlewu i spustu oleju przekładniowego ? Znalazłem na spodzie, z tyłu silnika korek odkręcany imbusem, czy to jest spust do oleju przekładniowego ?

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=32162
tutaj masz link do postu tam opisane wszystko krok po kroku.

Te spusty są zawsze tam gdzie sprzegło ?

http://www.skutery.net/forum.php?akcja=t&tem=47281&s=2
szukaj

Dzięki A tak w ogóle to olej silnikowy ma jakiś spust czy nie ?

silnikowy czyli do mieszanki??? a po co go spuszczać??? jak zalejesz świeżym to bd ok po co sobie robić dodatkowy kłopot na rozkręcanie plastików???

Nie chce go spuszczać Zresztą już pisałem. Interesuje mnie tylko czy są do tego spusty.

raczej są ale to dużo zabawkowej roboty przy okazji gdy zakładasz topic to w dziale morini tam są znawcy tematów derbi itp.

strzykawa 100 tka kawałek przewodu na koncowe i jazda ;p jak juz tak koniecznie chcesz spuscic olej ja tam robilem po kupnie moto , wolałem tak wyciagnac niz sciagac plastiki sciagac przewod a potem jeszcze na nowo odpoeitrzac uklad ...

_________________

2t POWER !