Witam
Od 4 dni mam problem.
1 dnia usłyszałem że przy ruszaniu z przekładni wydobywa się dziwny dzwięk, trwa on około od 0 do 15km/h.
Najpierw myślałem że jakies łozysko padło, rozebrałem przekladnię sprawdziłem łożyska na przełożeniach jedno miało luz to je wyminiłem, ale jednak dalej to samo.
Dziś zdjełem wariator i zobaczyłem że uszczelniacz na wale nie trzyma, jest wilgotono wokól niego.
Dodam że dzwon ma fioletowe odbawrienie a w środku jest jakby spolerowany i szczęki sprzęgła są dość sporo starte.
Pytanie na koniec czego to może być wina ten dzwięk przy ruszaniu?
Pozdrawiam.

Jeżeli masz fioletowe przebarwienia na dzwonie sprzęgła to znaczy, że się zjarało i trzeba je wymienić. Ile mm mają okładziny sprzęgła?

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/103307
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/35984

Okładziny to dokłądnie nie mierzyłem ale w przedziale w najmiejszym miejscu 2mm do 4mm.

Musisz wymienić już sprzęgło i tak jak pisałem wcześniej- dzwon.

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/103307
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/35984

I ponad 300zł w plecy
A te sprzęgło z dzwonem mogą wydawać taki dzwięk?

Być może, ale nie jestem pewien. Nigdy nie miałem żadnych dziwnych dźwięków. Wiem tylko, że 2mm okładziny + przebarwienia na dzwonie = wymiana sprzęgła z dzwonem

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/103307
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/35984

To że wymaga wymiany to wiem.
Ale ja musze wiedzieć od czego ten dzwięk.
Dziś naciełem ukośnie okladziny na sprzęgle i zmatowiłem od środka dzwon, ale już nie miałem czasu przetestować czy coś to dało.
Przez ten uszczelniacz mogą spaść osiągi?

to że ma fioletowe odbarwienia o niczym nie swiadczy ! , jesli nie jest krzywy nie wymieniaj nic to nie zmieni .


zmatowiłeś od srodka dzwon ? weź mi wytlumacz co to miało dac i jak to zrobic ? heh ludzie przy ruszaniu jest duze tarce okladziny tra o dzwon i to jest efektem tego ze dzwon sie blyszczy jak wiadomo co .... to ze nie jest tam chropowaty tylko wypolerowNY TO normalna rzecz po co go matowic ? po parnastu km bedzie to samo bo tak ma byc .

_________________

2t POWER !

To jeszcze zależy jak są duże. Oczywiście można tak jeździć ale powinno się wymienić. Tym bardziej, że sprzęgło też trzeba będzie wymienić

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/103307
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/35984

A może ktoś odpowie co jest przyczyną tych dzwięków?
Mówcie wszytsko to sprawdzę wszytko pokolei.

uzasadnij swoja wypowiedz , ja zaraz po zalozeniu mialem fioletowy nalot i jezdze do tej pory 5 tysiecy km minelo i jezdzi jak na poczatku wiec uzasadnij na czym sie opierasz , a chyba nie znasz walasciwosci metali nagrzewa sie potem oziebia nagrzewa oziebia i z tad taka barwa ...

_________________

2t POWER !

opisz dzwiek . piszczenie , skrzypienie , buczenie . szumienie .... hm

_________________

2t POWER !

Taki szum z buczeniem a na samym początku jak się ma zacząć to takie skrzypnięcie lub coś podobnego do tego.

Dodam że wczesniej miał wiecej mocy, jadąc 10km/h na wolnych obrotach i dajac gazu cały przód wyciągał się do góry a teraz nie.

Tak dawniej przyśpieszała we 2 osoby, teraz tak lub słabiej jest w jedną.
http://www.youtube.com/watch?v=xWqY7DRMqSE

ja po zmianie dzwonu mialem przez jakis czas takie wlasnie dzwieki buczenie glownie podczas ruszania do ok 25 km , poprostu okladziny nie dotarly sie jesacze i nie rownomiernie przylegaly . u ciebie jak sam pisalem sa juz na wykonczeniu i pewnie rowniez dobrze nie przylegaja do powierzchni dzwonu (przypuszczam ze jest 100% prosty ? ) i to jest podejrzewam powodem tych dzwiekow.

_________________

2t POWER !

Co do prostoty dzwonu kręcąc kołem wydaje sie prosty ale przyjrzeć sie dokładniej to może delikatnie faluje, ale to dosłownie minimalnie.
I te okladziny dość wytarte, lekko je ponacinalem ukośnie (niby to taka regeneracja) ale niewiem czy to coś da, jutro spradzę.

No i ta strata przyśpieszenia, kiedyś przyspieszała dużo lepiej
http://www.youtube.com/watch?v=xWqY7DRMqSE

obstawiam okladziny juz nie przylegaja cala powierzchnia bo sa zbyt wytarte wymien powinno byc ok

_________________

2t POWER !

Ok, dzieki, prawdopodbnie i tak założe Stage6 Sport PRO i do tego dzwon Polini Speed Bell.

opieram się na doświadczeniach moich znajomych oraz własnych. Kumpel miał w kymco fioletowe przebarwienia na całej długości i miał trudności z ruszaniem, po wymianie dzwonu ruszał już normalnie. Więc moim zdaniem trzeba będzie powoli się przymierzać do wymiany. Natomiast nie wiem kiedy mniej więcej, bo nie widziałem żadnego zdjęcia, które przedstawia w jakim jest stanie.

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/103307
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/35984

ta kolega kolegi kumpla dziadka szwagra kolega powiedzał , rozumiem , temat do zamkniecia pozdrowienia.

_________________

2t POWER !

dziękuję i również pozdrawiam

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/103307
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/35984