Witam jakie mogą być objawy kończących się pierścieni?? Jest jakiś domowy sposób sprawdzenia kompresji w skuterze??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Palec w miejsce świecy wkładasz i kopiesz Nie no najlepiej u mechanika manometrem (chyba się nie pomyliłem) a objawy to najczęściej kopcenie i branie oleju, ale to głównie 4T dotyczy.A czy Twój skuter jakieś problemy sprawia?Może to nie od pierścieni?

Kurcze już nie wiem. Zauważyłem jeszcze, że jak jest rozgrzany to pali z rozrusznika bez problemu a jak jest zimny no nie chce odpalić tylko z kopa. Czego to może być objaw??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Oczywiście mówimy o Maladze, jak masz w profilu, tak?Na początek warto akumulator zobaczyć.Być może to wina samego rozrusznika, może być brudny, widziałem jak ktoś po wyczyszczeniu miał lepiej.Albo najzwyczajniej w świecie gaźnik do regulacji

f12;) Ale ja tego nie rozumiem jak może być gaźnik do regulacji skoro jeżdżę cały dzień chodzi miodzio zbiera się i wszystko nie przerywa a jak go coś walnie to nie można ujechać. Pomoże ktoś jeszcze może ktoś miał podobne zdarzenia??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

taki sam miał przypadek kolega w f12 swojej kompresja była ok ale okazało się ze zabezpieczenie pierścienia czy jak to się tam nazywa urwało się i pierścień gonił nie odpalała na rozrusznik tylko jak ciepła była i słabiutko w górę ciągła po wymianie i szlifie było to samo to wymienił łożyska i simieringi i już odpalała i jeździła ładnie a po zmianie gaźnika i regulacji to już na dotyk chwytała

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

Czyli co obstawiali byście te pierścienie?? A jak zmierzę kompresję to wykryje mi to ??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Z zepsutymi pierścieniami komprecha raczej nie powinna być dobra.Jak masz gdzie sprawdzić ją, to tak zrób.

Tylko dziwi mnie to jedno że ja mają być te pierścienie skoro on chodzi jak głupi wtedy jak nie przerywa.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

No wiesz ja pierścieni nie sugerowałem Dla mnie to coś prostszego będzie, on w czasie jazdy też przerywa, tak?

Mówię ci że jak ma dzień to w ogóle a nieraz rozgrzany potrafi stanąć no i praktycznie zawsze przy rannym odpalaniu.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

może po prostu trzeba przeczyścić gaźnik ?

Gaźnik mam nowy 17,5 tec. Macie jeszcze jakieś propozycje??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

ja mam tak samo w simku. czasami idzie jak szalony, a czasami jak coś mu szczeli to sam gaśnie i nie chce odpalić i robi charakterystyczne "BBBUUUUUUU" tak jakby paliwa brakowało. dodam , że mam pierścienie na wykończeniu może to rzeczywiście prezez nie??

Jak się kończą pierścienie to najczęściej "dzwonią" charakterystycznie podczas jazdy.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

macie gaźniki do czyszczenia

Ludzie pisze że mam gaźnik 17.5 nowy czytajcie uważnie.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

malagadeca, to że nowy nie oznacza że nie było syfu w środku
takie rzeczy się czyści przed montażem

możesz mieć gaźnik przed montażem czysty jak łza a przejedziesz raz po pyle lub po piasku pociągnie ci do gaźniki i jużsie zatyka dysza itd i nie maż odpowiedniej mieszanki,jak sie ma skączone pierscienie to dzwonią skut bardzo dymi niema mocy i nie wkręca się na obroty

pierscionki

_________________

www.klagmotors.pl