Witam posiadam s8 z przebiegiem 14k wariem malossiego , kominem arrowa.

No i niestety zatarł mi się (spalił mi cały olej i stanął) miałem w planach sprzedać go pod koniec wakacji i przesiąść się na coś większego... doszedłem do wniosku ,że jak już kupować nowy cylek to tylko 70cc lecz tu pojawia się problem otóż mam rozwalonego kopa... otwór w pokrywie przekładni w który wchodzi wałek półksiężyca wyrobił się i przez to pół księżyc się blokuje czy seryjny rozrusznik da rade popchnąć tłok w 70cc? No i jaki ten cylinder tam wrzucić wiadomo małym kosztem byle przelatać do końca wakacji ale i poczuć różnicę czekam na sensowne wypowiedzi.

W temacie napisałeś że to 4T więc nie tuningujesz tego tak jak 2T na 70 tu masz możliwości od 63 do 90cc napisz jaka pojemność Cię interesuje to coś wymyślimy.

z 90cc nie ma co szaleć ponieważ rozrusznik na bank tego nie popchnie więc zostają 50( co jest bezsensowne ponieważ za te same pieniądze można mieć 70tke narraku etc.) 63 ( nie mam pojęcia czy odczuje jakąś różnicę bo to jednak 4t ale jest gwarancja ,że rozrusznik da radę ) no i ta 70 (lecz tu mam wątpliwości czy rozrusznik będzie miał tyle siły T_T)

Szukałem też nowej pokrywy przekładni kosztuje ona 273 zł... używanej niestety nie mogę znaleźć ,a w naprawianie starej nie ma co się bawić bo ile by się nie napawało tego allu to i tak się wyrobi.

Co do Cylindra to z 72ccm : Naraku lub tec sport oba żeliwniaki
z 80ccm : Naraku lub tec performance. Gdzie oba alu i cena N to 500 a T to niecałe 300. I podobno Tec przewyższa jakością i osiągami Naraku. Jeszcze Airsal choć relna pojemnośc to 85ccm W miarę nie drogi (300zł) i bardzo dobry

A z Agility nie podejdzie pokrywa ?

nie mam pojęcia czy z Agalitki pokrywa podejdzie niby s8 i agi to praktycznie to samo lecz wystarczy minimalnie inny rozstaw oczek na śrubki i już lipton...

renos22 Jak coś to zrób zdjęcie swojej przekładni wymierz odległości od śrubki do śrubki i prześlij mi na pocztę to ja porównam z moją i Ci powiem

ok ale to dopiero jutro bo dopiero co umyłem łapska od smarów hah

Jak chcesz aby z rozrusznika łapał to bierz 72cc

czy 72cc odpali nawet na zimnym z rozrusznika? nie wiem mimo wszystko bd zmuszony chyba zrobić tego kopniaka. Tego chciałem uniknąć (za duży koszt ;/)

Ja miałem 72cc i rozrusznik kręcił no ale to był słabej jakości zestaw nie wiem czy np z naraku 72cc będzie kręcił.

fotki z wymiarami będą wieczorem, a co do kwestii mocy rozrusznika prosiłbym aby wypowiedział się ktoś kto posiada s8 4t z cylkiem 72cc or more.

Powiem tak. ; p Mam Cylinder 85cc i z rozrusznika odpala bez problemu.. ja akurat mam problem lekki bo mi go troche zalewa..

_________________

KoNiEcZkO ;>

Airsal Sport 85cc
Polini Speed Control

SPRZEDAM!! SPRZEDAM!!
http://allegro.pl/kymco-agility-50-85cc ... 42809.html

Ja mam 72 i głowicę 72 i wałek sport i jak zimny czyli jak jest jakieś 10stopni na podwórku to z kopki. A jak znów ciepło jak powyżej 15 stopni lub jak jest rozgrzany to z rozrusznika idzie

teraz nie mamy najmniejszego problemu z temp skut stoi cały czas w temp 20-30 stopni^^ czyli gdyby było tak jak mówisz rozrusznik zawsze powinien dać rade go odpalić tylko k.wa ta obsrana pokrywa przekładni...

GDYBY KTOŚ POSIADAŁ POKRYWĘ PRZEKŁADNI DO S8 PROSZĘ O KONTAKT GG:6162479

renos22 Rób te zdjęcie to może od gluta podejdzie

ebane kymco nie do zdarcia. Zapiekł się pierścień,spalił cały olej, w końcu stanął,(myślałem ze w pizdu zatarty), przepuściłem przez niego parę razy naftę ,pierścień puścił - kymco działa !!

Renos22 skąd masz wydech arrowa do 4T?