Bierz tego roxa na evo i nie pierdolcie ze od razu się zabije bo sam jeździłem 2 lata na chinolu potem przesiadłem sie na malagę ktora osiaga moc ok 20KM na kole! i jakos sie jeszcze nie wyjebałem jeżdżę spokojnie a jak trzeba to przynajmniej jest coś gazu w zapasie ;xD jest czym na światłach zaszpanować tuning na takim poziomie daje niesamowite przyspieszenie oczywiście jak na skuter

popieram bez przesady że będzie za mocny, przesadzacie jak nie wiem co, to da się opanować i to łatwo Taki skuter wystarczy mocno rozgrzać i można go "katować", wierzcie mi palenie gumy dla takiego squta to nie jest katowanie, sam mam racinga i cioram go ile mogę i jest wszystko ok, tylko co sezon tłok wymienić (koszt to 200zł, orginalny nowy tłok tyle kosztuje) i masz spokój... Ale z tym powodem sprzedaży macie problem, poprostu gościu chce sprzedać i tyle... A tak poza tematem to przynajmniej u mnie z racingiem jest mniej problemów niż z serią...
trochę pojechałeś z tym potem dokupisz itd. z takiego "dokupywania" się robią kwoty że... poprostu według mnie nie zdajesz sobie sprawy z różnych rzeczy i tyle, dajmy na to że kupi cylek i wał, (to chłodzenie też) to musi to wyregulować, potem wydech kolejna regulacja, wario kolejna regulacja, sprzęgło kolejna regulacja i tak dalej i tak dalej... Z tych wszystkich regulacji i tym podobnych pierdół się kwoty czynią a potem to już w ogóle się chęci traci do tego bo to zaczyna denerwować już potem.... Według mnie kupuj odrazu po tunie i masz to wszystko z głowy, ktoś inny już to zrobił co podałem wcześniej a ty tylko jeździsz teraz
Właśnie najfajniejsza takim squtem jest jazda po mieście i odstawiania wszystkich wieśniaków w bmkach i innych złomach, taki squt jeśli jest dobrze zrobiony to ma około 6-7 sekund do setki czyli mało które auto w polskich realiach ma szanse
Pozdro

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h