jechałem 60km w jedna stronę ac ( do babci) nic nie zauważyłem żeby osłab itp i to terany co musiałem pod górę dużo jechać

^DawiD^, heh kumpel ma Lc NRG i ja mam NRG AC i nawet po rozgrzaniu w upał 30stopni oby dwa idą tak samo!! Moje AC nie traci nic na mocy..I ja mam przebieg 24tyś i wymieniłem tylko pierścionki i przed tym nikt silnika nie tykał a on ma też 24tyś w LC i było widać po śladach ,że silnik już był rozbierany..
I do AC możesz też założyć chwytak powietrza i też lepiej będzie..
Więc mogę szczerze polecić AC:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

AC lepszy do stuntu bo sie np: niegrzeje . Chyba ze sie myle... ; p

Ale wiadomo LC lepszy ; ]

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Ja uważam że AC do dużych miast jest lepszy. W korkach np. gdy liczy się przyspieszenie a nie Vmax

Pochwale się że dzisiaj ''wziąłem" VW Passata na światłach (full seria bez blokad)

Heh ludzie ustalmy sobie jedno:

AC - setup znany z wyśmiewanego Fiata, stary system świetnie sprawdzający się w skuterach bo przecież skutery mają być do miasta, obrzeży i wypadków nad jezioro.

LC - nowoczesny (jak na skutery) sposób chłodzenia w wielu skuterach nie sprawdza się totalnie w ich przeznaczeniu (miasto)

Miałem powietrzaka i mam cieczaka (F12) i z czystym sumieniem przesiądę się niedługo spowrotem na AC.

Jaki VW passat ?

Napewno nie jechał na pełnym gazie

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Droga dwupasmowa. Stałem na swiatłach i mój pas sie konczył i zaczyna się jednopasmowa. To ja delikatnie podleżdżam i passat obok mnie również. No to on daje gazu i ja. No i sie przed niego wepchałem. OK moze nie dał full gazu ale ostro ruszył
Po zdjeciu blokad to w ogole inna jazda

_________________

Mój sprzęt --->> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=79209

Tak jest, kiblem wziąłeś bez problemów auto... Leże i kwicze, kierowca auta gdyby chciał to w mig wyprzedziłby cię i tyle by było, a że jemu się nie chciało ścigać z pseudo rajdowcem bo czym tu się chwalić ("haha wyprzedziłem skuter") to inna bajka.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Ale gdyby to był maluch zapakowany w 5 osób

_________________

Mój sprzęt --->> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=79209

zgodzę się z tobą również miałem ac oraz lc teraz ciągle mykam na ac i nie narzekam na jakieś "osłabnięcie" przynajmniej ja tego nie odczuwam jeżeli chodzi o długość jazdy zdarzyło mi się jechać spory kawał drogi i żadnego przegrzania oraz osłabnięcia nie było ( około 40 km ) fakt że lc idzie do przodu przyszłościowo jak wspomniałeś ale simsony jawki itp są na powietrze nikt nie narzeka więc ja też nie będę ; )

W rzeczywistości każdy chwali to co ma i uważa ze akurat jego sposób chłodzenia silnika jest "naj" i chociażbyś dawał różnego rodzaju argumenty on i tak będzie w przekonaniu ze ma racje. pozdro

LC jest lepsze na 100%

_________________

http://www.zdobyjnagrody.blogspot.pl WEJDŹ MÓJ BLOG

giweradna, no co ty nie powiesz:)
A argumenty jakieś powiesz?Takie coś jak ty to każdy głupi napisać umie;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Nie wkręcaj tu ludzi ,że mój skuter był remontowany.
Mam przejechane 25tys i skuter chodził dobrze tylko rozleciało się magneto i w poszukiwaniu usterki rozkręciłem cylek i na tłoku jet jak byk wybity znaczek piaggio.

Jedyną wadą w lc to to że lubi wydmuchać uszczelkę.

DrivterGSI1
*** Każdy chwali swoje.,:)

_________________

...Bo życie jest po to by latać na moto...
Szerokości,lewa i w górę.

nie powiedział bym ze każdy chwali swoje miałem AC i zdecydowałem sprzedać i przesiąść się na LC i jestem w 100 % zadowolony ze zmiany i polecam lc mi się wgl w korkach nie przegrzewa ani 1/2 temperatury nie podskoczy.

_________________

Ja jeszcze skutera w ac nie miałem ale mogę powiedzieć ,że lc utrzymuje dużo niższą temperaturę pracy ja jak jeżdżę w upalne dni to po dłuższej trasie mogę sobie położyć rękę na cylek i zaczyna delikatnie parzyć po chwili a w ac jak by się rękę na cylek położyło po dłuższej trasie to by się pewnie zostawiło skórę na cylku.

_________________

...Bo życie jest po to by latać na moto...
Szerokości,lewa i w górę.

Hmmm
mam rometa 717 w ac jak to większość chińczyków i nigdy nie zauważyłem osłabnięcia a z kumplami robimy niezłe trasy przy niezłych prędkościach...(ok 85 ciągle), nigdy mi się nie przegrzał a kumpel ma longije też AC i mu się przegrzewa cały czas.... ale to chinole więc inna bajka kumpel ma tph w ac i nigdy mu się nie przegrzał;]
Jak się domyślam mowa tu o firmowych skuterach więc nie ma znaczenia czy jest w ac czy lc....
Teraz mam sende (jak wiadomo w LC xD) i nie zauważam żadnej różnicy....
Dla mnie i Ac i Lc będzie dobre;]



Ale zauważ że cylek Lc ma jakby 2 warstwy....jest komora (tam gdzie tłok "jeździ";])później jest ciecz i znowu metal....a w Ac cylek ma jedną "warstwę" więc nie porównuj temperatury zewnętrznej cylka Ac do Lc...

wystraczy troche chęci i w LC wkłądamy wiatraczek za chłodnice i juz sie nam nic nie grzeje w korku

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

Zależy pod względem utrzymania, czy żywotności. Pod względem utrzymania na pewno wygrywa AC bo LC trzeba sprawdzać płyn chłodniczy, zimą jak woda w układzie też nie ciekawie. No i w przypadku minarelli te reperturki pompy wody. Jeśli chodzi o żywotność skutera to LC choć AC jak nie jest katowany w upały to też daje radę. Osiągi minimalnie ale to minimalnie lepsze LC no i oczywiście lepsze chłodzenie w LC co powoduje że nie musimy się przejmować w upały choć zdarza się LC zagotować, sam wiem po sobie. Mam LC i jestem zadowolony i na pewno bym go nie wymienił na AC.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

AdiPiaggioNTT, mo bo w Lc masz metal -ciecz-metal i ty dotykasz tej ostatniej warstwy , a skad wiesz , że pierwsza warstwa metalu nie jest cieplejsza, a napewno jest i to dużo, wiec nie porównuj temperatur poprzez dotykanie cylka i zostawianie skóry na nim.