do jakiej temperatury może się rozgrzać cylinder aluminiowy : Ogólne

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 18 maja 2025, 0:22

Strona główna forum » Forum » Ogólne

Strefa czasowa UTC+1godz.

do jakiej temperatury może się rozgrzać cylinder aluminiowy

Moderatorzy: robdk, scoot, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 13 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

młody123

Tytuł: do jakiej temperatury może się rozgrzać cylinder aluminiowy

: 08 sie 2010, 14:20

Rejestracja: 06 lip 2010, 17:41
Posty: 166
Lokalizacja: Leszno
Pojazd:

siema
Będę kupował aluminiowy cylinder airsala
Moje pytanie brzmi
do jakiej temperatury może/powinien się rozgrzewać taki cylinder
moje piaggio jest chłodzone powietrzem

Na górę

Marcin194

Tytuł:

: 08 sie 2010, 14:31

Ex Moderator

Rejestracja: 19 wrz 2009, 13:20
Posty: 2672
Lokalizacja: Kraków/Krosno
Pojazd: Suzuki Bandit 600

AC trochę trudniej przegrzać (łatwiej zagrzać) wytrzyma maks pewnie 110 stopni chociaż to alu to pewnie 90 stopni...

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Nex pisze:

Michaś, nie każdy na forum operuje magią, zwłaszcza tajemniczym zaklęciem "Tatodaaaaaaaajpiniędze"

Na górę

enduromaster

Tytuł:

: 08 sie 2010, 14:37

***

Rejestracja: 24 sie 2006, 21:39
Posty: 526
Lokalizacja: Łódź
Pojazd:

do ok 130 nie ma obaw

Na górę

AjekMK

Tytuł:

: 08 sie 2010, 15:57

Rejestracja: 22 mar 2009, 19:58
Posty: 332
Lokalizacja: Malbork
Pojazd:

130 *C? No co Ty, chyba w przypadku żeliwa.
Każdy mówi inaczej i nie wiem w końcu jaka jest maksymalnie dopuszczalna temp w alu, słyszałem że powyżej 90*C nicasil zaczyna sie łuszczyć ale nie wydaje mi sie

bo przecież cylki w AC osiągają ponad 100*C i nic sie z nimi nie dzieje.

_________________

S6 Sport Pro, S6 19mm BE, E13 Top Racing Race, Yasuni R City, Malossi Multivar, Hebo R, Dayco.

Aerox*Midrace ! Zobacz i oceń !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=48351

Na górę

Ficu

Tytuł:

: 08 sie 2010, 20:45

Ex Moderator

Rejestracja: 04 mar 2010, 23:04
Posty: 2080
Lokalizacja: Nowa Sól/Wrocław
Pojazd: Kymco Vitality LC

Seria cylinder rozgrzewa mi się do 160°C.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 08 sie 2010, 21:20

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Nicasil jest mocniejszy od żeliwnych tulei. Wątpię, żeby do 150 stopni się coś działo, chociaż lepiej nie sugeruj się moją wypowiedzią. Jak naplujesz na cylinder po jakiejś przejażdżce to aż syczy, więc musi mieć grubo ponad 100 stopni. A same żeberka będą chłodniejsze od reszty.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

młody123

Tytuł:

: 08 sie 2010, 22:47

Rejestracja: 06 lip 2010, 17:41
Posty: 166
Lokalizacja: Leszno
Pojazd:

A może
do jakich temperatur rozgrzewają się wasze cylindry w trakcie jazdy?
dzięki

Na górę

darknam

Tytuł:

: 08 sie 2010, 23:09

Rejestracja: 12 maja 2010, 13:32
Posty: 180
Lokalizacja: Mysłowice
Pojazd:

70-90 maks

wiem też z doświadczenia, że przy 120°C tłok puchnie,

_________________

Zajrzyj-mój jog:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=70050
Zajrzyj -mój ogarek:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=204659
Obrazek

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 09 sie 2010, 12:34

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

darknam, Co ty za głupoty piszesz. 90 stopni to w niektórych silnikach jest optymalna temperatura cieczy w obiegu! Wtedy samo wnętrze będzie miało spokojnie te 120 stopni i nawet chiński tłok nie spuchnie.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

darknam

Tytuł:

: 09 sie 2010, 13:53

Rejestracja: 12 maja 2010, 13:32
Posty: 180
Lokalizacja: Mysłowice
Pojazd:

Tylko, że on ma AC, a nie LC

_________________

Zajrzyj-mój jog:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=70050
Zajrzyj -mój ogarek:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=204659
Obrazek

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 09 sie 2010, 21:17

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Przepraszam, myślałem, że umiesz używać głowy.
Chodzi o to, że w silniku LC przy temperaturze cieczy w obiegu około 90 stopni temperatura samej części cylindra za płaszczem wodnym będzie większa.
Silniki AC będą na pewno bardziej się rozgrzewać.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

młody123

Tytuł:

: 09 sie 2010, 23:55

Rejestracja: 06 lip 2010, 17:41
Posty: 166
Lokalizacja: Leszno
Pojazd:

dobra temat przeradza sie w kłótnie
mam pytanie
jak z wytrzymałością w przypadku cylindrow alu?
mam do wyboru
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 46cb2747d1

i zeliwny
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 46cb2747d1
chodzi mi o stunt i o wytrzymałość
dzięki za odpowiedzi

Ostatnio zmieniony 10 sie 2010, 0:05 przez młody123, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

marcin9440

Tytuł:

: 10 sie 2010, 0:46

***

Rejestracja: 24 kwie 2009, 8:36
Posty: 954
Lokalizacja: Bytom
Pojazd:

Moja 70cc AC grzeje się tak do 100°C.-130°C. przy normalnej jeździe jeżeli się katuje to przechodzi ponad 150°C. Jeżeli chodzi o stunt to bierz Polini ma dobry dół i zawsze można zrobić szlifa.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
ml?source=oo

Ostatnio zmieniony 10 sie 2010, 0:47 przez marcin9440, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 13 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 41 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: