Witam, dałem swój skuter do naprawy ponieważ kupiłem go z zatartym silnikiem i całkiem przestał palić. Stał w garażu u jakiegoś pajaca 4 tygodnie bo ten pijaczek go w ogóle nie naprawiał. Zdesperowany dałem go do innego mechanika który wymienił cylinder tłok i pierścienie. Skuter przestał palić po 2 dniach. Nie zdążyłem go nawet odebrać. Tak więc nie widziałem skutera od prawie 6 tygodni. Nie wiecie co może być przyczyną tego nie palenia? Jutro mechanik będzie wymieniał moduł. Powiedział mi że już sam nie wie co jest grane. Jakie części jeszcze mogły zawieść?

Właśnie rozmawiałem z mechanikiem i skuter podczas próby uruchomienia wydaje jakiś dziwny dźwięk inny niż przed naprawą. Czy to może być wina modułu?

oj tak to jest jak się szpecom daje
ja wolę sam robić i wiedzieć co mam

prawdopodobnie zrypał sprawę z pierścionkami i tłokiem może coś źle złożył etc.etc.

tak w ogóle to iskra jest?

Niech sprawdzi podstawowe rzeczy iskra czy jest czy jej niegubi czy przebić nie ma podstawowe rzeczy. Posprawdzać napięcie jakie jest na iskrowniku module i w tedy dopiero wymieniać a nie tak wszystko na oślep .

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

ale te dziwne dzwięki mogą być spowodowane złym poskładaniem? naprawa nie była na oślep bo silnik był zatarty. I po naprawie 2 dni palił a teraz wydaje dziwne dźwięki i nie pali.

Sprawdź czy ma kompresje. Ja swojego cyla też rozwaliłem przez to ze ktoś go źle poskładał i pierścienie poszły:)

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Ita ... a_50/70347 ''Żółtek"

http://www.youtube.com/watch?v=AcBu_hRqiUA Speed

a jak sprawdzic kompresje? i jak zle poskladany to co moglo sie zjebac?

kompresje trzeba manometrem takim urządzonkiem

na oko też możesz zobaczyć czy z zakręconą świecą ciężko chodzi kopniak i czy jak zatkasz wydech i z rozrusznika czy czujesz ciśnienie gazów


ale to są takie sposoby na oko

manometrem najlepiej

dobra wreszcie cos ruszylo ze skuterem. chodzi o to ze nie ma ssania. bo tam jest elektryczne i sie to zepsuło i pali na ciepłym a rano nie idzie go zapalić. To co tam trzeba wymienić? A oprócz tego można w tym skuterze lać mieszanke do baku czy to skuter musi dozować? Bo też mi gaźnik strzelił.

Znaczy trochę jaśniej. Jaka część odpowiada za ssanie na zimnymi czy można wymienić tylko tą część czy trzeba wymienić jakiś większy zespół?

Ja na twoim miejscu kupił gaźnik 12 na ssanie ręczne i tyle . Ja u siebie jak miałem elektryczne to dokładnie równe 5 minut musiał chodzić na wolnych bo takto by nie ruszył potem już ok a wszystko przez ssanie elektryczne . Nie wiem co ma gaźnik do oleju w Italjecie dozownik wchodzi w karter , weź go zaślep i rób mieszanke sam ,bezpieczniejsze to rozwiązanie jest .

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

Dzięki za odpowiedź. Z mieszanką właśnie tak będę robił. A skierowałby mnie ktoś jeszcze gdzie mógłbym kupić ten gaźnik z ręcznym ssaniem?

jarek zle mowiesz bardzo zle zalesp. dozownik jest smarowany olejem i jak go nie bedzie podawal to sie zatrze .

alkodras, Dobrze mówił. Czyta się do końca posty... On chce sam robić mieszanke.

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

A tryb od dozownika jest w karterz i jest on plastikowy i jak nie bedzie mial on smarowania to zacznie sie topic . Roztopiony plastik poleci w lozyszka w wal i w cyla i jak silnik ostygnie , plastik sie utwardzi i prz odpaleniu albo w czasie jazdy moze biedy narobic w silniku

Z tego co się orientuję to tryby dozownika są odizolowane od łożysk wału uszczelniaczami więc w najgorszym wypadku dozownik do wyrzucenia jak jakiemuś leniowi się nie będzie chciało go wykręcić.

Teoria wyssana z palca ja zrobiłem to tak jak robiłem remont całego silnika wyjąłem dozownik wyczysciłem to i wyjąłem ten czarny plastik i zaślepiłem i dopiero przykręciłem dozownik który dodatkowo zaślepiłem i przy króćcu tak samo . Więc nie wiem po co takie smuty gadasz . Sam na takim rozwiązaniu przejchałem 1000 km i nic sie nie stało a dalej to nie wiem po poszedł skut na części

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

Dobra ziomki dzięki za odpowiedzi. Tylko czy ten 12mm na pewno spasuje do mojego skutera? I jak wygląda ręczne ssanie na takim gaźniku już po zamontowaniu?

A jeszcze co do dozownika aby go zaślepić to najlepiej wyjąć silnik z ramy łatwiejszy dostępy jest do tego . Co do gaźnika kup zwykły gaźnik na ssanie reczne i kup linke polini i masz spokój .

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

Sorry że ja zadaje takie głupie pytania ale mało się znam na tym. Mógłbyś mi podać link to tego zwykłego gaźnika? Wytłumacz mi o co chodzi z tą linką i gdzie się w nią zaopatrzyć. I o co chodzi z tym że niektóre mają 12mm a niektóre 19mm.

12mm to jest wielkosc gaznika. do tunningu zakladasz wiekszy gaznik zeby bylo wiecej mieszanki paliwa z powietrzem