Nom. Siatka zostaje. Mówię wam nigdy nie mogę skończyć tego projektu, zawsze coś. Dzięki za opinie i proszę oczywiście o więcej.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Masz racje "co za dużo to nie zdrowo"...

no malaga fajnie wygląda...co do siatki to też mi się wydaję żeby nie malować

Nie ma lepszego efektu połączenia chromu z czarnym i nikt mi nie powie(może siatka do końca nie wygląda jak chrom ale na żywo bardzo podobnie.

Z nowości to kupiłem kawałek ryflowanej blachy, jak nowa i będę wycinał nowe ryfle bo tamta blacha była cała zniszczona.

Zamontowałem:
- gaźnik 17,5, dysza 75, iglica na 4 ząbku licząc od dołu
- cylinder zamiennik cały zestaw ten z allegro za 100 zł z groszami
- kranik ręczny sport, mój już mnie wkurzał jak ktoś przeglądał moje tematy w minarelli i ogólne to wie o co chodzi.

Jeżeli chodzi o plany przyszłościowe to lusterko F1 stage6 chrom, którego jakoś się nie mogę dorobić xD Jakieś fajniejsze manetki.

A mechanika to tylko przeciwtalerz wariatora hebo

I to by było chyba na razie wszystko. Jeśli macie jakieś propozycje to walić śmiało.



Moje pytanie brzmi czy na noc muszę zakręcać kranik ręczny czy pływak zamknie dopływ paliwa do cylindra??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

dopływ paliwa się zamknie nie bedzie się zalewał jak juz to może cieknąć jeżeli masz nie szczelny

Tylko właśnie o to chodzi że jak rano chcę go odpalić bo go zalewa, musi przepalić paliwo przy tym zgaśnie parę razy i już jak przepali to chodzi normalnie. To co jak myślicie będę musiał zamykać tan kranik?? ;/ Mam ktoś taki kranik ręczny i zamyka go czy nie??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Ja mam kranik ręczny "sport" i jak masz szczelny gaźnik (komora plywakowa) to może być odkręcony. Jak nie, to raczej zakręcić, bo będzie kapało z komory (szkoda paliwa).

_________________

Koledzy możecie podać link do tego kranika? Może jak będe w mieście to pojade do motoryzacyjnego i może mają takie cuś. Myślałem już kiedyś o takim kraniku bo jak jeżdże to wskazówka poziomu paliwa jest prawie cały czas na tym samym poziomie, jak zostawie sqta na noc i rano przyjde to wskazówka już jest zdecydowanie niżej. Czy taki kranik coś mi pomoże?

Nie taki kranik tylko może jeszcze więcej zaszkodzić jak masz dobry podciśnieniowy to nie kupuj. Ja kupiłem bo mi się drugi zepsuł w tym sezonie podciśnieniowy więc kupiłem ręczny. Nie sugeruj się wskazówką paliwa ja zalewam np. za 10 zł pokazuje mi prawie cały zbiornik choć był już pusty a poźniej nagle spada wskazówka i pokazuje rezerwę. http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... a73801dffb


A jeśli chodzi znowu o mój problem to skuter jak postoi nawet na zakręconym kraniku to jak go odpalę to robi takie buu nie może się wkręcić na obroty i później za chwilę już mu przejdzie i chodzi idealnie. Co jest?? Pusta komora pływaka, czy za dużo paliwa i go chwilowo na początku zalewa??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Może być przez to że jest zimny, i jest pusta komora pływakowa. To normalne.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Normalne że skuter się nie chce wkręcić na obroty??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Ty masz nazwisko Dec?

_________________

SR Setup:
Top Perfomances due plus 70cc
Wariator Stage6 R/T!
Sprzęgło Stage6 torque control
Gaźnik 17,5 Tec. / tec 21mm
Yasuni C20 / leovince zx
Zapraszam do tematu z sr: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=178790

W moim Rieju przez pierwszą minutę, albo dwie jak jest zimny się nie wkręca. Przerywa gdzieś na granicy rezonansu. Potem jak już się rozgrzeje wszystko jest w porządku. U Ciebie zapewne też jest podobnie? To normalne, a czas w którym się nie wkręca nie jest chyba jakiś bardzo długi i da się wytrzymać

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Tak a co w tym dziwnego??

No da się wytrzymać, ale nie raz nawet zgaśnie i muszę trochę pokopać, żeby go odpalić. I wczoraj sprawdziłem nie gra roli czy na otwartym czy zamkniętym kraniku. Tylko to jest trochę dziwne o na podciśnieniowym tak mi się nie działo;/

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Bo z tego co kojarze, to samelas chyba też.

_________________

malagadeca, to po co zmieniałeś z podciśnieniowego jak było lepiej ?

Bo podciśnieniowy siadał po jakimś czasie , pisałem już o tym. Że dwa poszły w tym sezonie to chyba nie jest normalne .

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Witam dawno nie pisałem więc trochę opowiem wam co i jak.

Zrobiłem zakupy na mielochu a w paczce:
-Wkład filtra powietrza Stage6 Double Layer
-Wata tłumika Hebo
-Wentylator wariatora Top Racing Sport
-Lusterko Stage6 F1 Style, lewe chrom









Jeśli chodzi o filtr to jak filtr sprawił, że skuter równiej pracuje.
Wata dużo nie dała bo tamta chyba była w dobry stanie ale zawsze coś;)
Za to wentylator wyrównał dziury w przyspieszeniu i sprawił że skuter płynniej wkręca się na obroty. Dał około 5 v-max i teraz palenie gumy nie jest już wielkim problemem.
W lustereczku pięknie widać i wreszcie jest konkretne a nie szpecące to za 20 zł z allegro;P Zamontowałem również nareszcie białe klosze kierunkowskazów, nie mogłem nigdzie dostać pomarańczowych żarówek kierunkowskazów. To by było na tyle poniższa fotka pokazuję zmianę przodu sory od razu za jakość ale robiona przy słabym świetle.



W przyszłości planuję tzn. kończę już wycinanie ryfli na nowiutkiej ryflowanej blasze, jak skąńczę dodam jakieś fotki na słońcu. Z mechaniki to wyregulowałem seryjny gaźnik jednak i założyłem nowy cylinder, tłok itp. Spalanie teraz w granicach 3.5 l przy osiągach 80km/h realne. Taki niski v-max przez ten pieprzony spawany wydech więc najprawdopodobniej będzie yasuni r i rozwiercony kanał wydechowy pod niego. I to będzie na pewno koniec mechaniki przy osiągach realnych coś koło liczę 90 km/h lekko
Z optyki jeszcze mi tylko zostały te ryfle, kupię jakieś fajne manetki i pomalować jeszcze raz na czarno bo mi się w niektórych miejscach porobiły takie odznaczenia gdzie były wstawiane plastiki np. w czaszy. Nie ma pęknięcia tylko jest odznaczenie, od razu po malowaniu nie było tego widać tylko z biegiem czasu. Czym może to być spowodowane??

Komentować!!! I pomóc oczywiście w miarę możliwości;))

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Odznaczenia w sensie takie małe pęknięcia?
Malaga ładna, tylko mi się wydaje że ładniej by wyglądała żółta siatka w czaszy.

_________________


Fotki z prac:
http://www.fotka.pl/profil/MasterRacing/albumy/3,Malowanie/83981603,?najnowsze=1

Nie jak przejadę po tym odznaczeniu ręką to tak jakby była mała górka, zeszlifuje teraz i powinno być dobrze? W dwóch miejscach też mi pękło miedzy innymi koło badloocka na łączeniu z plastikiem i na czaszy też na łączeniu tak z 2 cm jest to pęknięcie. Od czego to??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]