Witam spróbuje opisać mój cały problem może ktoś będzie wiedział i pomorze wiec tak kupiłem nowy silnik do mojego skuta jest to minarelli ac od aprili sr chyba zamontowałem go gaźnik zamontował swój stary mikuni zaznaczam ze nie jest wyregulowany bo o to was pytam jak zacząć i skuter zachowuje się tak ze z rana jak zimy pierwszy kop zapala przejade kawałek i go całkiem zalewa dopóki go nie zgaszę to jedzie zauważyłem ze skuter dużo pali i go przylewa więc co trzeba zrobić. dziś gdy wydusiłem z długiej drogi z niego 70 km/h to zaczął gasnąc przy długim trzymaniu manetki na full i niezłe się zgrzał.


Zaznaczam ze chyba mam niedobry kranik bo czasami leci paliwo ale mechanik go sprawdził i mówił ze dobry.Co może być nie tak?
Chcę to zrobić sam zrobili by mi to mechanicy ale jak na razie wszyscy na urlopie a mi skut potrzebny.
Proszę o pomoc.

_________________

Pozdrawiam

może dysze masz za dużą!

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

Może go człowieku wyreguluj? ? Chyba gdzieś jest temat o regulacji gaźnika.

_________________

Była- Aprilia Area51 Full sport
Jest- Aprilia SR 50 WWW, obecnie seria+wydech arrow kompress + końcówka polini.
Do założenia: sprzęgło metrakit, wydech metrakit Hand Made, Malossi sport 70ccm.
Moja SR'ka =>http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=809673#809673

maniek3991, jest dużo..

Dokładnie wyreguluj go jak wiesz,że nie wyregulowany jest!
Tematy jak to zrobić są w dziale ZRÓB TO SAM!

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

na gazniku jest takie pokrętło od wolnych obrotów, pobaw się tym i powinno być git ;)

_________________

FIRST RUN Aerox MHR

kozielski555, nie koniecznie tylko tym xD wysokie obroty moga byc od zbyt małej dawki paliwa.

No ok ale jak ja go reguluje to on się zachowuje tak jakby w ogóle na to nie reagował a jak próbuje ustawić wolne obroty to w ogóle ich nie ma tylko na wysokich chodzi i go zalewa jak go zgaszę i leje się paliwo z wężyka nawet jak zgaszony to co może być? Jak skuter zalewa to w którą stronę kręcić powietrze?

_________________

Pozdrawiam

caly czas leci jak wyjmiesz wezyk od paliwa przy zgaszonym czy przez chwile?

Jak caly czas to wymieniaj czym predzej kranik bo przez to go zalewa nie spala wszystkiego a paliwo ciagle leci i pozniej reguluj .

Jak skuter zalewa to w lewo odkręcasz srubke powietrza zmniejszasz powietrze

na gaźniku masz taką sróbke ta najwieksza zapewne jest dla obrotów wyreguluj go

No cały czas leci i chyba dlatego nie mogę go ustawić bo jak reguluje tymi śrubkami to on na to nie agreguje.

A gdzie dostanę kranik z nakrętką taki jak w chińczykach ale gwint mniejszy

_________________

Pozdrawiam

jak nie reaguje na regulacje śrubką, to sprawdz czy nie ssie gdzies lewego powietrza.

Ale w których miejscach to sprawdzić?

_________________

Pozdrawiam

łączenia miedzy : filter-gażnik-króciec-karter. może jakaś śrubka/opaska sie poluzowała, albo króciec gdzieś pęknął, trzeba dokładnie sprawdzic.

Nie sprawdziłem i nigdzie nie łapie może być gaźnik uszkodzony ale jak?



Jeżeli gaźnik był by do wymiany to ten był by dobry?

http://allegro.pl/item1160546359_gaznik ... relli.html

_________________

Pozdrawiam

Odpowie ktoś chociaż czy ten gaźnik był by dobry?

_________________

Pozdrawiam

ale nie obstawiaj gaźnika, bo moze to nie przez niego kupisz nowy i dalej to samo moze być. lewe powietrze moze leciec równiez przez uszczelniacze na wale.

A co do tego gaźnika to może byc tak, że trafisz na dobry egzemplarz, albo mozesz trafic na zly, to jest taka jakby loteria.

Aha czyli to jakaś chińszczyzna? No na uszczelniaczach to raczej nie bo to nowe wszytko. Sprawdzę bo mam gaźnik od quada tez mikuni ale większy.


Ale jak coś wkładałem to przepustnica nie osiadła może za krótka linka? Quad miał by dłuższą od adly 50

_________________

Pozdrawiam

za mała dysza

sokol-98, ale o co ci chodzi ze za mała dysza i przepustnica nie schodzi na dół ?? bo cie nie rozumiem.

_________________

Pozdrawiam

masz za małą dysze , dlatego dostaje za mało paliwa za dużo powietrza i ma tylko wysokie obroty