Elo..

Mam problem ze skuterem.. Raz chodzi normalnie a zazwyczaj się dławi i nie wchodzi na obroty..
Jeśli wyciągne bezpiecznik co jest koło akumulatora to wchodzi na obroty i dochodzi do 8 tyś. i lekko się dławi.. Jedzie 45 km/h i więcej nie chce.. Cylinder jest o pojemności 80ccm..
Też obroty (dławi się albo nie) zależą również od tego jakie światła mam postojówki, normalne czy bez... Prawdopodobie coś z elektryką.. ;/

Nie wiem dokładnie co, czy regulator napięcia, moduł bądź cewka

Jeśli ktoś wie coś na ten temat niech się wypowie i oceni sytuacje.

Masz odblokowany moduł ?

_________________

Piszę poprawnie.

Jest moduł odblokowany.. Mówisz o tym różowym kabelku ?
Wątpie że to by była tego wina.. Miałem cylinder 50 i nie było takich problemów..
Teraz coś jest z elektryką ..

Odblokowany moduł, to nie jest przecięcie różowego kabelka.

_________________

Zajrzyj-mój jog:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=70050
Zajrzyj -mój ogarek:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=204659

może go też zalewac, jak dostaje za dużo paliwa to nie osiagnie max rpm bo w penym momencie zacznie go zalewać. Daj cały gaz i kręć śrubką od regulacji składu mieszanki w lewo jak obroty bedą rosnąć to problem chyba rozwiązany??

To też nie to... Mówie że coś z elektryką tylko nie wiem co ;/

to jest wina elektryki.... ja jak miałem zablokowany moduł w 2T to na pozycjach leciał 40 a jak przełączyłem na zwykłe świtatła to leciał 50 ;/ a jak zmieniłem moduł wszystko jest ok

_________________

Wario HEBO NG
rolki 4,6g
docisk hebo 50 %
odblokowane przełożenia yeah

v-max : 85 km/h (realne) mierzone GPS , licznikowe 90 km/h

czyli prawdopodobnie moduł ???

Obstawiam że tak.

wez najlepiej i kup odblokowany moduł

_________________

Wario HEBO NG
rolki 4,6g
docisk hebo 50 %
odblokowane przełożenia yeah

v-max : 85 km/h (realne) mierzone GPS , licznikowe 90 km/h

Bawienie się w odcinanie różowych kabelków nie jest prawidłowym rozwiązaniem:)

Miałem rozcięty różowy.. to jest blokada obrotów. ;p
Ale to nie będzie moduł.. Dzisiaj jak wjechałem w dziure to obroty spadły i zaczął się dławić.. Czego to jest wina ? Jest tak przez chwile i znowu wskakuje do max 8tyś.

Coś pewnie się odczepiło, może wężyk na głowicy:) a może jakaś kostka;)

Sprawdzałem dokładnie .. Jeździłem na samej ramie.. 0 plastików. I nic nie widziałem ;/
Jakieś kabelki podczas jazdy się stykają i jebią coś z obrotami.. TYlko nie widze które

Jutro będę sprawdzał Moduł, regulator napięcia i cewke bo ma słabą iskre.. Być może to będzie wina tego na 30%..

Wymieniłem moduł i cewke ;)) Wszystko śmiga ;D Dochodzi do 11,5 tyś obrotów ale idzie tylko 55 ;/ Musze zmienić rolki

Wymieniłem rolki, wariator i założyłem inna dysze oraz zwiekszylem mu dawke paliwa ;d Z 55km/h zrobiło sie 90 km/h ;)