Regulacje najlepiej prowadzić od zera kompletnie. Odpalić skuter, rozgrzać go (koło 5 minut żeby na wolnych obrotach pochodził, możemy czasem go przegazować lekko). Jak silnik już się nagrzeje to skręcamy śrubkę od składu mieszanki na maksa, śrubkę jałowych można też trochę wkręcić, skuter może nam zgasnąć. Teraz odkręcamy śrubkę od mieszanki o jeden pełen obrót(można o pół, silnik i tak powinien odpalić). Odpalamy skuter. Może nie będzie chodził równo czy stabilnie ale zaraz do tego dojdziemy. Teraz musimy zmienić wolne obroty na jak najwolniejsze się da(dla tych z obrotomierzami, coś koło 900-950 obr.) po przez śrubkę położenia przepustnicy. Następnie zwiększamy te obroty wykręcając(o ćwierć obrotu maks.) śrubkę od składu mieszanki, i z powrotem zmniejszamy obroty śrubką położenia przepustnicy i zwiększamy je wykręcaniem śrubki od składu mieszanki. I tą czynność powtarzamy do czasu aż odkręcanie śrubki od mieszanki przestanie podnosić obroty. Jak tylko silnik zacznie chodzić nie równo, wtedy powracamy do ostatniego dobrego ustawienia. Należy pamiętać że silnik może nie reagować od razu na regulacje dlatego po każdej zmianie położenia którejś ze śrubek powinno się dodać gazu, pomaga to uniknąć błędów przy regulacji oraz możemy wtedy ocenić jak silnik wkręca się na obroty. Później zostaje nam przejechanie się na trasie w której głównie średnie i wysokie obroty górują, a niskich jest najmniej(trasa ok. 5km). Po takiej przejażdżce sprawdzamy stan świecy, powinna być ona koloru kawy z mlekiem lub brązowa. Stanu świecy nigdy nie sprawdza się po pracy na wolnych obrotach czy po odpaleniu. Silnik po poprawnej regulacji i gdy jest z nim wszystko w porządku powinien wchodzić na obroty i z nich schodzić w niedługim czasie do poziomu wolnych obrotów.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

No coz.. mi "poradnik" pomogl.. Pozdrawiam..

która to jest śrubka od składu mieszanki, jałowych a która to położenia przepustnicy?
jakby ktoś mógł to na zdjęciu pokazać najlepiej w minarelli

sróbka ze sprezynką jest od połozenia przepustnicy a ta bez od skladu mieszanki

Mam takie pytanie może dla niektórych banalne, ale czy podkręcając śrubkę wolnych obrotów zwiększam spalanie czy to nie ma żadnego znaczenia???

;d;d "poradnik" ok ale pierwszy raz słyszę ze po 5 km przejechanych świeca już była przebarwiona...no ale cóż kazdy świat widzi w innych barwach:)

Post napewno się przyda:)
Pozdrawiam

_________________

Zipp Jazzy -> Aprilia Sr 99 -> Malagitu F12 03 -> Yamaha Aerox 99 -> Piaggio NRG 04 -> Aprilia RS125 99 -> Yamaha Aerox 97 -> RS125 GS ->itd.

Porting, flow, tuning silników 2T, 4T, lakierowanie
GG: 4129154

Wyregulowalem, wszycho ok tylko na zimnym nie chce palic co jest?

_________________

Pozdrawiam, Wiśnia

Wisnia1504, masz racje.

ustaw na iglicy 1 ząbek w góre, widocznie masz za ubogą mieszankę

Siemka dzisiaj załozylem gaźnik 17.5 delorto i dysze 90 iglice ustawiłem na 2 ząbek. Srube od obrotów i mieszanki wkręciłem na max i zluzowałem o 2obroty. Odpaliłem skuta i były strasznie wysoke obroty wiec prubowałem je zmniejszyc ale nic niedało. Jak to wyregulowac? To moja pierwsza regulacja wiec prosze o wyrozumiałosć. Z góry Dzięki

_________________

Hebo Manston Repica LC
MOTOFORCE RACING
Yasuni R
Dellorto PHBG 19
Polini Air Box
Malossi Multvar
Stage6 VForce3 by Tassinari
Malossi Flay

xdeers, Pierwsze sobie sprawdz czy czasami linki od gazu Ci nie przycieło.. i czy iglica w ogole dochodzi do końca..;D

_________________

Obczaj speeda.. http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=470097#470097

A jeśli ja nie mogę rozgrzać bo nie mogę go w ogóle odpalić bo jest tak wyrególowany??

_________________

Panas1994, Jeżeli jest wszystko z silnikiem w porządku to musi odpalić.

_________________

kurna bede musial w poniedzialek zrobic regulacje wg tego poradnika bo tak nierowno chodzi i chodzi z obrotow ze to poezja ;))

dobry art ;))

_________________

a mógłby ktoś wrzucić zdjęcie jak powinna wyglądać świeca przy prawidłowej regulacji?

Mam problem z moim gaźnikiem.
Wrzuciłem dzisiaj do mojego piaggio odblokowany króciec i go dłowiło. Po wkręceniu śrubki paliwo/powietrze dalej to samo obroty tez miał niskie śrubka od obrotów na fula wkręcona.
wiec wrzuciłem spowrotem stary króciec i było tak samo jak na odblokowanym.

I nie wiem co teraz mam z tym zrobić żeby to chodziło jak wcześniej lub wyregulować go na tym odblokowanym króćcu, żeby to chodziło fajnie.
Ma ktoś jakiś pomysł ??

_________________

Sprzedam silnik piaggio 150,Pisac na gg 1241245

Dawciok, Ja mam pomysł. Załóż swój temat w działach silnikowych.

_________________

Czy śrubka od przepustnicy to jest ta najbliżej gardzieli na którą nakładamy filtr ? Taka wkręcana lekko pod kątem ? xD I która śruba jest od biegu jałowego ? Najlepiej jakby ktoś miał fotkę na przykłądzie gaźnika PHBN 12 z góry dziękuje !

_________________

ZOBACZ!

Sprzedam wydech tecnigas next r w chromie stan idealny ! P/G

Ta prosto w gaźnik jest od biegu jałowego.
Ta pod kątem od składu mieszanki.

_________________

Dobra, dzięki a ta od przepustnicy

_________________

ZOBACZ!

Sprzedam wydech tecnigas next r w chromie stan idealny ! P/G

Dobry poradnik!!!