Witam jestem tu nowy. Czy opłaca się zakładać gaźnik Stage6 21 lub Malossi 21, sportowy kruciec ssący Malossi , blok membran Malossi i stożkowy filter polini air box lub Malossi e13 albo e5 do seryjnej tzr'ki z wydechem leo vince v6 i zmienioną zębatką z przodu na przyśpieszenie ? Znalazłem również kit dellorto 19 z króćcem w zestawie , ale czy 21 nie będzie lepszy ? Czy jak wymienię ten gaźnik i dobrze wyreguluje będzie odczuwalna znaczna poprawa osiągów ?
Jak wy oceniacie ten pomysł ? Jak macie inne to prosił bym o jakieś rady .

jeśli założysz 21mm to odczujesz różnice ale powodzenia przy regulacji jak nie jesteś PRO w regulacji to se odpuść bo to cholernie trudne przy seryjnym cylku, prawie niewykonalne. już lepiej założyć 19mm, mniejsze spalanie a różnicy miedzy 21 a 19 nie odczujesz

Jak masz serie cylinder to się nie opłaca daj gaźnik najwyżej 19mm i wyciśniesz wystarczająca bo między 21 a 19 różnicę odczujesz jedynie w spalaniu.

_________________

Pozdrawiam

a może macie jakieś inne propozycje jak poprawić osiągi kosztem do 700zł ?

Dobry cylinder 70 lub 80 za to kasę kupujesz np dr racing parts 80 i ci zostaje kasy na regulacje ;)

Tylko, że do sportowego cylka pasowałoby zmienić chociaż łożyska na wale i już są dodatkowe koszty. większy cylek więc przydało by się też gaźnik większy i tak nam się zbiera.

A do seryjnej tzr + sport wydech nie ma sensu ładować więcej jak 19mm chyba, że w przyszłości coś jeszcze będziesz dokładał.

_________________

"Normalni unikają ryzyka, a nienormalni stale go poszukują..!"