Witam. Mam Kymco Super 8 2T . Setup to jak widać niżej : Stage6 Pro Replica i Malossi Multivar. Rolki 6,5g i Centralka +2000 obr. Naraku V.2 . I mam taką zagwozdkę ponieważ naczytałem się, że Vitality potrafi spokojnie lecieć 85-90 na podobnym setupie. U mnie jest tak, że skuter ładnie rozpędza się do 70 potem wchodzi na dużo wyższe obroty dociąga do 80 i koniec. Jakby jakaś blokada. I właśnie problem jest taki, że nawet jak wrzucę rolki 8,5g to rozpędza się mułowato na niskich obrotach, a i tak gdy dochodzi do 70 od razu skok obrotów w górę i przy 80 koniec. Nie wiem o co chodzi. Czy to blokada przełożeń czy co ? Ja nie potrzebuję V-Maxu ale gdy czasem chcę pojechać trochę szybciej to drażnią mnie te wysokie obroty od tych 70 km/h i odpuszczam bo szkoda mi silnika. Już ponad 10k ma a chcę żeby jeszcze z 10k przejechał bo wiem, że silniki Kymco stać na taki przebieg. Może wie ktoś coś na temat tego wbijania w obroty?

_________________

Setup:
>Wydech-Stage6 Pro Replica
>Wariator-Malossi Multivar
>Gaźnik-Arreche 17,5mm
>Dzwon-Polini Evolution Bell

rzeczywiście.. może to być blokada. a z multivarem wszystko wrzucałeś co jest? bo są tam takie gumki w zestawie, a to właśnie jest blokada ;p

A jak z gorki jedziesz wskaznik idzie dalej ??

Umnie tez przewaznie dolatuje do 80 z next-r i multiwarem

Ale jak jest ladna pogoda przechodzi po za 80

jeden gość miał tak, że jak miał blokadę na wario to jechał max 50, i przy tych 50'ciu już tak wyło wszystko że szook. więc może też być jakaś blokada. z tym setupem powinien z 95 lajtowo lecieć.

Ja zakladalem Multivara i zadnych gumek niema w zestawie.

Sprubuj dac inny modul.

_________________

Autor niniejszych postów, nie ponosi żadnej odpowiedzialności za ich treść,a co za tym idzie w przyszłości nie mogą być one wykorzystywane przeciwko niemu...udzielanych wskazówek proszę nie traktować jako WYROCZNI
Sorry za bledy , mam skandynawska klaw..

https://www.1977mopeds.com/PDGImages/im ... o--929.jpg
pomiędzy centralką a rolkami.

Chodzi ci o te 2 pierscionki ?
To tulejka na blokady. Musza dac - by byli wporzadku z przepisami.

_________________

Autor niniejszych postów, nie ponosi żadnej odpowiedzialności za ich treść,a co za tym idzie w przyszłości nie mogą być one wykorzystywane przeciwko niemu...udzielanych wskazówek proszę nie traktować jako WYROCZNI
Sorry za bledy , mam skandynawska klaw..

Żadnych tulejek do waria nie wkładałem wiem że to blokada ;p . Z górki nie chce iść dużo więcej. Za tirem chciałem sprawdzić (wiadomo zero oporu powietrza) i poszedł 85 i wył koszmarnie i zanim dobujał do tych 85 to też trochę trzeba było, gdzie za tirem na serii 85 śmigał bez problemu... Stało się tak z tymi obrotami po wymianie wydechu... Na serii z dobrym wiatrem bujałem go do 75 i nie wył.

_________________

Setup:
>Wydech-Stage6 Pro Replica
>Wariator-Malossi Multivar
>Gaźnik-Arreche 17,5mm
>Dzwon-Polini Evolution Bell

a co z paskiem?

Pasek oryginalny od nowości . Gdy wstawiałem wydech skuter miał 8 tysięcy km. To może być wina paska?

_________________

Setup:
>Wydech-Stage6 Pro Replica
>Wariator-Malossi Multivar
>Gaźnik-Arreche 17,5mm
>Dzwon-Polini Evolution Bell

No ja vitalką na Polini Sc i next r smigam na prostej do konca licznika czyli ok 90?, a za tirem to licznik się zamykał baaardzo szybko . Ale kwestia, kolega który waży 40kg nie miał wcale większego vmaxa mierzone z autem. Moim zdaniem to będą albo przełożenia albo moduł. pozdro

No też myślałem właśnie nad przełożeniami. Moduł na pewno nie, bo sprawdzałem. Wrzuciłem na samo sprawdzenie leciutkie rolki i spokojnie wkręcił się wyżej niż teraz przy tych 80 km/h.

_________________

Setup:
>Wydech-Stage6 Pro Replica
>Wariator-Malossi Multivar
>Gaźnik-Arreche 17,5mm
>Dzwon-Polini Evolution Bell

a masz może odblokowany moduł ?

jeśli tak to jak go odblokowałeś?

Ja tak mialem w Mojej Maladze i niemialem takiej podkladki miedzy wariatorem a rozrusznikiem zalozylem i jest wszystko git Pozdro

Mesk u mnie moduł nie był blokowany. W Super 8 2T nie jest blokowany. Jest tylko tuleja wariatora dysza i "ślepa kiszka" na wydechu.

Mówiąc rozrusznik masz na myśli tą zębatą tarczę przed wariem ? Ja tam nigdy pomiędzy tą tarczą zębatą a wariatorem żadnej podkładki nie miałem.

_________________

Setup:
>Wydech-Stage6 Pro Replica
>Wariator-Malossi Multivar
>Gaźnik-Arreche 17,5mm
>Dzwon-Polini Evolution Bell

a może zła regulacja jaka masz sprezyne centralna?
dałeś od multivara z paczki?

_________________

Laser x-pro chrom
Stage 6 Wing Coller
Fajka Champion xD
Arreche 21 mm
Manetki STR8 Carbon

Rex SMC 50 Minarelli Horizontal AC => 2005-2010.
Romet Ogar 205 => 2010-
Aprilia SR 50 => 2010-

Multivara dostałem bez centrali, od kumpla odkupiłem nówkę, nie pasował mu bo kupił nie na ten wał i gdzieś mu centrala się zapodziała. Teraz mam centralkę Naraku V.2 +2000 obr.
Wkładałem centralkę oryginalną i w sumie różnicy nie zauważyłem. Cały czas to samo. Może mieć centrala coś do obrotów przy tej prędkości ?

_________________

Setup:
>Wydech-Stage6 Pro Replica
>Wariator-Malossi Multivar
>Gaźnik-Arreche 17,5mm
>Dzwon-Polini Evolution Bell

ja wczoraj założyłem do S8 multivara, białą centralkę i rolki 9g z zestawu i myślałem ze V-Max się poprawi, a tu dupa dochodzi do 70 i koniec ;/
Nie wiem co jest grane, po prostu silnik już tak głośno chodzi, że aż szkoda go tyrać.
ogólnie myślałem, żeby wszystko z wydechu wytopić palnikiem ale zastanawiam się czy to coś da ...

U mnie vitalka też max do 80 dochodzi przy hebo ng i nextr, nie ważne na jakich rolkach, szybciej nie jedzie.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.