wydech na stunt najlepsze są racingowe bo niezłe obroty kręcą

_________________

A pomysleliscie o stanie technicznym "pojazdu" bo moj stan techniczny boostera nie jest za dobry przeciez on ma 9 lat...

moj skuter ma 19 i stan techniczny jest bdb jedynie cylinder 65ccm wymienione reszta seria i nic zlego sie nie dzieje

_________________

Ehh chodzi mi o to ze kazdy skuter ma swoj stan techniczny jak ktos go katowal to tak jezdzil a jak poprzedni wlasciciel dbal to twoja maszyna ma wiecej mocy

Dodam pytanie . Da rade jeździc w stuncie z bębnem z tyłu ? U mnie trochę ciężko chodzi i czasem nie odbija dlatego nie wiem czy się nadaje , może lepiej przerobic na tarczę ?

_________________

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=17337054

ja śmigam na bębnie i jest świetnie nigdy mnie nie zawiódł jak ci nie odbija to musisz cośz tym zrobić

_________________

Do jazdy na tylnym kole nie potrzeba tuningu skutera, ważna jest jego sprawność i technika Stuntera. Jeżdżę na gumcę Keewayem Hurricane odblokowanym. Pzrd ;)

flyboy3, kogo jak kogo ale Fornal'a powinieneś jako pierwszego się posłuchać. On akurat ci najwięcej może pomóc...

Noo ale skoro ci się tak pali do wymiany jakichkolwiek cześci bo uważasz, że gibać na serii się nie da to według mnie powinieneś wymienić wario, sprzęgło, tłumik a później i tak zrozumiesz, że seria od full sportu jest o wiele lepsza (chyba, że masz zamiar być jakimś światowym stunterem - bez urazy)

A jak wcześniej wspominali gibać się da na wszystkim, wystarczą tylko chęci i trening.

Temat raczej skonczony ,coz jak mam sie "gibac" gdy mam zjechane rolki i sprzeglo?Kazdy pojazd ma swoj stan techniczny... po raz enty powtarzam

To kup te rolki i sprzęgło! Żeby dobrze chodził, na serii. Fornal dobrze wie jak to jest jeździć skuterem mocniejszym od serii na kole. A jeśli uważasz że wszyscy są w błędzie to trudno.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

No daj twarda centralke, rolki do tego sprężynki twarde to bedzie startował z wyższych obrotów bez problemu powinien isc na koło
to trzeba techniki musisz go mocno wyrwać pózniej jest taki punkt równowagi gdzie nie opada i nie przerzuca reguluj heblem rób napęd i idz na parking trenuj ! zostaw serie bo mało pali

_________________

zapraszam na fanpage

https://www.facebook.com/pages/Stager-team/349453685253804?ref=hl

projekt slidera do stuntu, fele z roxa, owiewki bcd, wbijac

http://forum.mieloch.pl/yamaha-slider-stunt-edit-by-stager-t398975.html

tu nie chodzi o samo odejście, a o techniczną jazdę. Kolega już podobno trochę ogarnął i przechodzi do cyrkli. W cyrklach jest bardzo wolna jazda i potrzebne są miękkie sprężynki, żeby nie wysprzęglało wcześnie, bo chyba łatwiej wyczuć silnik na zasprzęglonym silniku, nie?
Po drugie - takie jaranie sprzęgła na twardych sprężynkach po kilka godzin dziennego treningu nie sprzyja okładzinom

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

Też się z tym zgadzam

_________________

Oferuję: tarcze hamulcowe oversize do skuterów
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=81998
GG 11013424

sorki ze sie wryje do tematu, ale mam pytanie sco do setu.

chce zacząć stuntować , ( na poważnie) i nie wiem czy ten set bedzie dobry, bo dzis zamawiam zx i multivara i nie wiem czy to bedzie dobre połoczenie?? doradzcie mi

mój dokładny set po zakupieniu częsci

- cyl dr evo 70 ( niskoobrotowy)
- leovince zx
- wariator malossi multivar
-sprzegło malossi fly
- gazior 12, dysza 70
- spreżyna zołta malossi
- czerwone sprezynki sprzegła

i teraz nie wiem czy te wario bedzie dobre ?? mam jeszcze oferte s6 sport pro, co o nim myslicie i jak by pasowało do mojego setu???

z góry dzięki za pomoc.

Podobno lepiej jezdzic na serii

lepiej na seri, ale malaszka jest ciezka , i ja chce dzwigać siedząc na siedzeniu, a nie z nogami na stelażu