No moze lepiej juz nie kombinowac tylko poprostu do mojego ciezko dostac i dlatego kombinuje
a chce jakis cylek nalepiej zeby sie obeszlo bez wymiany walu .
Znalazlem stage6 sport pro 70 i idealnie pasuje do mojego co o nim sadzicie ?

wał 10 mm jest w AC a 12mm w LC wiem bo sam tak mam w katanie;p i zreszta w sr'ce jest tak samo bo cylek od sr'ki w morini pasuje do katany wszystko ot samo;p[shadow=cyan][/shadow][glow=yellow][/glow]

_________________

kupie czesci sportowe do katany

No z tym sie nie zgodze w wilu skuterach z silnikiem AC jest wal na 10 mm np Neos ;p
pzdr

panowie mam 3 pytania
1. Jak ustawia sie pierscienie na zamkach??? moze jakieś fotki albo poradnik
2. Czy w silniku am6 trzeba wyjmowac czy mozna nie wyjmowac siolnika na wymiane tłoka
3. Jak bym chciał sprawdzic stan cylindra i tłoka to musze potem nowe uszczelki załozyc czy nie

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

dołączam się do pytania wiśni:
szczególnie 1 i 3

1.Zależy jaki zamek, najczęściej po prostu masz taki bolec na który one najdą jeśli ściśniesz je palcami
2.Nie mam pojęcia
3.Nie musisz zakładać nowych uszczelek jeśli te są w dobrym stanie.

A jeśli będę to rozkładał to jest możliwość uszkodzenia uszczelek np, z powodu przypieczenia się połówką do jednej części a połówką do drugiej ? .. Chyba rozumiesz ?

Rozumiem, no w sumie jest taka możliwość, ja jednak ściągałem cylek po sporym przebiegu i uszczelki były całe, jeśli jednak jedna część będzie przypieczona to najlepiej kupić nowe, no i kwestia tego czy masz AC czy LC ;)

1. W tej prowadnicy tłoka masz w z drugiej strony niż pokazuje strzałka na denku tłoka takie bolce(zamki), koniec pierscieni musi by dokładnie w miejscu tych bolców, tak aby po docisnieciu pierscienia tłok i pierscien tworzyły całosc.
2. Nietrzeba wyjmować, przerabiałem nieraz, dobrze jest odkrecic bak zeby było wygodniejsze dojscie od góry.
3. Niemusisz, tzn. jesli uszkodzisz uszczelki znacznie to moze puszczac wode czy cos ale jesli nie to niema obawy, zdejmujesz, ogladasz, zakładasz jezdzisz;).

W am6 jedyna mozliwosc uszkodzenia "przypieczonej uszczelki" to pod cylindrem, ale jesli widzimy że niechce zejsc uszczelka to dobrze jest nożykiem ją podwadzic i odciagnac. Pod głowicą jest gumowe wiec nic sie niestanie.

Ja mam AC. czyli nie będę musiał ? bo prawdopodobnie mam do wymiany pierścienie, a lepiej by było pierw to sprawdzić, chociaż to nie drogi wydatek bo ok 20zł pierścionki ale pasowało by i uszczelki też kupić .. Nie wiem sam dziwnie zachowuje ten mój skuter

Jeszcze jedna rada odemnie NIE!Zakładać kilka razy tych samych zabezpieczeń za każdym razem po zdejmowaniu tłoka zakładać nowe!Gdyż kilka razy zakładane często wypadają i moto się zaciera (ja tak miałem)

_________________

Aerox Stunt :
-cylek 50 i tlok malossi
-Leovince ZX-sprzedam 190zł
-polini airbox mini
-dysza 90
-rolki 3,5g
-pasek dayco
-sprzęgło malossi fly

STUNT SUCZ!!!

no ale raz chyba mozna ? czy nie za bardzo i uszczelki też mozna chyba zdjąć i założyć. ew jak coś jej się stanie to tydzień pojeździć na takiej jaka jest i kupić nową ?

Adik miałeś poprawić art.Jakoś widać ci sie niechce a jest on bardzo kiepski.Będe zmieniał cylinder to zrobie nowy i będe robił zdjęcia wszystkiego.
Odpowiadam na pytanie kolegi u góry Tak za każdym razem nowe zabezpieczenia,chyba że chcesz ryzykować zatarciem.Uszczelki jak masz w dobrym stanie nie podarte równe itp to możesz te same.Ale też powinno się nowe.
I podczas zakładania cylindra najpierw trzeba go jeszcze naoliwić olejem taki jak lejemy do dozownika.

_________________

Aerox Stunt :
-cylek 50 i tlok malossi
-Leovince ZX-sprzedam 190zł
-polini airbox mini
-dysza 90
-rolki 3,5g
-pasek dayco
-sprzęgło malossi fly

STUNT SUCZ!!!