Czy przy wymianie filtra powietrza jest konieczne wymienianie dyszy??

_________________

Suzuki Katana 03r.

Nie jest konieczna ale mozna zalozyc wieksza oczywiscie jak zakladasz stozna

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=203709


Sprzedam Przełozenia sportowe wtórne Polini 61/20 do morini GG 7063101

nie jest konieczne ale jak ci wytopi dziure w tloku to wtedy sie dowiesz:)

Raczej konieczne bo po wymianie filtra będzie ci mulił i nie będzie chciał jechać

_________________

http://www.zdobyjnagrody.blogspot.pl WEJDŹ MÓJ BLOG

zakładasz stożek= większy przepływ powietrza = nie wyregulujesz na seryjnej dyszy

pod stożek 75-80 możesz wpakować

pod serię nic zmieniać nie musisz

alkodras potwierdź swoją wypowiedź chociaż jednym argumentem

jak za mała dysza może się przyczynić do wypalenia dziury w tłoku

od za małej co najwyżej będzie się grzał cyl i można zatrzeć ale nie dziurę wytopić

masz a duzo powietrza i mieszanka jest za bardzo wybuchowa:) i wytapia dziure w tloku

dziurę w tłoku to wypalisz w dwucylindrowcu lub większym jak gaźniki będą różnie ustawione

nie słyszałem o przypadku że za dużo powietrza i dziura

z resztą to paliwo się spala lepiej od powietrza

powietrze jest potrzebne tylko żeby spalanie podtrzymać

to jak ma być bardziej wybuchowa?

no widzisz napisales ze jak jest zle gaznik ustawiony to wypala i to tez dotyczy jednocylindrowca poniewaz jest za duza temperatura wybuchu miesznaki , a po 2 to nim wiecej jest paliwa tym lepiej chlodzi cyla jak nie wiezysz i masz gadac glupoty to pogadaj z mechanikiem:)

alkodras co ty piszesz ? jak jest mniejsza dawka paliwa to gorzej będzie jechał i bardziej się grzał ponieważ paliwo się spala a jak będzie za mało to co się ma spalać , będzie się grzał i o wiele, wiele wolniej jechał i moze to nawet spowodować zatarcie, ale jak nie wierzysz to sobie przestaw na gaźniku i sprawdź i nie wprowadzaj ludzi w błąd

no wlasnie bedzie sie grzal grzal i wypali dziure w tloku bo wybuch jest na tloku a nie gdzies po za skuterem , i nie wprowadzam w blad , wiem bo mialem tak raz . wiem jak dziala gaznik kolego

Może nie to że wpali dziurę ale o zatarcie nie trudno z tym
Chociaż są różne dziwa

wlasnie sa . ale pewno bym nie pisal nic do posta jak bym nie wiedzial

Zatrzeć to rozumiem, ale dziura w tłoku to ni hu**. Mój kumpel już, któryś miesiąc jeździ na nie wyregulowanym gaźniku (na stożku) i nic się nie dzieje oprócz tego, że się dławi.

dowiesz sie po swiecy gdy wsadzisz inny filter xD powinna byc "kawka z mlekiem" jezeli nie, jezeli jest czarna to za duzo pow wiec trzeba mniej go dac, a jezeli b. jasna to za duzo benzyny

_________________

a u mnie jest kawa z mlekiem a skuter dziwnie się spisuje. Możliwe że pierścionki walnięte ? Bo świeca aż mokra jest nie bardzo ale i nie mało..

scrath napisz ostatnie zdanie po polsku

weinerek odwrotnie jak jest za bogata to świeca jest czarna okopcona a jak jest jasna to zbyt uboga mieszanka

Mam mokrą świecę, nie jest jakoś mocno mokra, tylko tak średnio, czy tak powinno być ?
Bo nie wiem skuter stracił na osiągach i myślę że to pierścieni wina.

scrath skoro masz kawę z mlekiem to gaźnik jest ok

co do pierścieni to nie powiem ci najlepiej rozbierz i zobacz bo uszczelki są nie drogie

a jeśli pierścionki strzelą w końcu to sieka może być

także zrób inspekcję

to praktycznie nic nie kosztuje

bo ten mój tgb on powinien buczeć chyba tak troszkę a on tak jakby bzyczy i wgl dziwnie wchodzi na obroty jak by go zalewało po puszczeniu gazu i jak dodam nie za ładnie się wkręca a mam rolki 7.4 gram... no niby jest kawa z mlekiem ale to jest mokre , możliwe jeszcze że membrana/ ssanie nie mam pojęcia. jak będę lukał pierścionki to luknę i membranę od razu... Nie wiecie jak sprawdzić czy membrana jest ok ?

muszą płytki dobrze do zaworu przylegać

jeśli nie będą to możesz sprawdzić czy to to przekręcając płytki na drugą stronę odwracając inaczej