Siemka dobrzy ludzie, mam do Was pytanie a pro po mojego wariatora w Vivacity rok 2001 przebieg 20000km i nie wiem czy były w nim wymieniane podzespoły wymienione niżej....

1. Czy ten pasek nie jest za luźny, tu jest foto chcę dodać, że nie użyłem dużo siły, by go tak ścisnąć:


2. Czy ten dzwon nie jest za bardzo przepalony i czy ten kolor nie świadczy o złym stanie dzwonu ? Niedługo postaram się dodać fotki samego sprzęgła, foto:


3. Tutaj stan talerza wariatora, przejeżdżając po jego powierzchni palcem - są wyczuwalne takie "rowki" tak jak to widać na zdjęciu:


4. A tutaj wariator bez rolek, co myślicie o jego stanie ? Chciałbym dodać, że było w nim pełno jakiegoś pyłu chyba z rolek.. i było czuć zapach jakby "kapiszonów" tzn. spalonego czegoś... Foto:


5. Tutaj rolki, co o tym myślicie, wydaje mi się, że są one do wymiany, ponieważ są już starte, czy możecie coś powiedzieć na ten temat widząc tylko zdjęcie ?:



6. Tutaj wiatrak wariatora:


i jego odwrót (ten pomarańcz na nim to rdza), można coś z tym zrobić ?



7. Celem tego postu jest prośba o stwierdzenie stanu podzespołów wariator i stwierdzenie czy potrzebna jest ich wymiana ?

Proszę o szybkie odpowiedzi ;)
Niedługo dołączę foto sprzęgła z analogicznymi pytaniami ;)

wiec. pasek jest moim zdaniem stanowczo za luźny , ja w mojej vivie tak nie mam ;]
dzwon wyglada na ok . ale nie jest najlepszej jakosci ;d gdyby miał przebarwienia fioloetowe to wtedy mozna wymienic. wariator raczej wpozadku . rolki nie sa złe , ale wymien a odczujesz róznice. a co do tej rdzy, to wina paska który nie wchodzi na sama góre, masz blokade na wariatorze. gdy wyciagniesz wario z tyłu masz taka blaszke na 3 śrubkach odkrec i viva bd smigała 85.

No właśnie ściągnąłem już daawno tę blaszkę i nic mi to za bardzo nie dało ;)
No i dzwon jest przebarwiony lekko na fioletowo, być może na fotkach tak nie widać...
A co do tej rdzy na wario, to mogę ją jakoś usunąć ?
Jaki pasek polecasz nie za drogi ?
Chciałbym, żeby moja szła te 85 chociaż z górki, a ona teraz max 60-65 ..;/
Blokadę mam ściągniętą z tłumika tzn. ślepa kiszka no i z wario, dysza 54..
Co Ty na to?, dzięki za odpowiedź i proszę o więcej.

Daj większą dyszę w gaźniku. Około 62-68

Jeśli na wariatorze czuć już rowki to nadaje się on do wymiany.

Dzwon jeszcze jakiś czas wytrzyma.

Rdze z wiatraka wariatora wyczyścić.

Rolki można wymienić, ale nie trzeba.

_________________

A masz jakiś sposób, żeby zrobić a się nie narobić ? ;)

Chłopaki jest jeszcze jedna sprawa jak teraz złożyłem wario to skuter ma wysokie obroty ale nie chce szybko jechać... tak okolo 55.. co jest nie tak ?

Temat do usunięcia.
Dzięki za wszystkie odpowiedzi, bardzo pomogliście.