Witam
Jestem dumnym posiadaczem Peugeota Speedfight 3, ostatnio kupiłem wariator Polini Speed Control, założyłem go w zestawie były rolki 7,7 g. Mam pytanie wcześniej z seryjnym wariatorem jechałem spokojnie 65-70 km/h, ze zdjętą blokadą tylko z wariatora. Teraz jak założyłem nowy wariator to przejechałem się kawałek bo pogoda nie pozwalała, żeby dłużej pojeździć, miał lepszy start, pojechał 60 km/h, ale nie zapowiadało się na to, żeby pojechał te 65. I tu jest moje pytanie, czy jest to kwestia tego, że część jest nowa i potrzebuje kilometrów czy coś innego. Dodam, że mam blokadę na tłumiku. Czekam na wasze odpowiedzi, jestem zielony i mam wiele pytań, ale to jest najistotniejsze. Z góry dziękuje.

Blokada na tłumiku nie pozwoli osiągnąć większej prędkości, ponieważ spaliny, które chcą się wydostać z cylindra są ograniczane przez zwężkę i dlatego osiągi się nie polepszyły. Dopóki nie ściągniesz blokady z tłumika to nie ma sensu wymieniać części na sportowe.

_________________

No to usuń tą blokadę i powiniem lepiej jechać ;D
a jaką masz centralkę??

Dzięki faciu, czyli gdy wytnę ślepą kiszkę i zdejmę, zwężkę przy łączeniu tłumika z cylindrem, to sportowy wariator da lepsze osiągi.

maniu, sory ale nie wiem co masz na myśli mówiąc centralka.

centralka - sprezyna centralna ta co jest w sprzęgle chodziło mu o twardośc (tzn %)

_________________

PAPIER TOALETOWY

A to jeszcze jedno, jak ktoś by jeszcze czytał ten post, to czy mógłby ktoś mi powiedzieć co należy zrobić z tą zwężką przy cylindrze, trzeba ją uciąć czy zdjąć i może macie możliwość pokazania mi jak ona wygląda.

Ja tą zwęzke wydłubałem śrubokrętem.

_________________

PAPIER TOALETOWY

Jak jest twardość sprężyny to nie wiem, nic przy sprzęgle nie robiłem, nie wiem ile ma seryjna więc nie jestem w stanie odpowiedzieć.

A przy cylindrze nic nie trzeba będzie robić, łączenie od tłumika nie będzie za szerokie, bo rozumiem, że zwężka to jest to po lewej stronie.

Nic przy cylindrze nie trzeba robić.
Wszystko będzie OK.

_________________

Cylinder zostaw w spokoju. Zdejmnij tłumnik i jak zobaczysz koniec wydechu (co się łaczy z cylkiem) tam powinna być ta blokada normalnie ją wydłup i gotowe

_________________

PAPIER TOALETOWY

Dzięki za pomoc, mam nadzieję, że jak jutro zdejmę tę zwężkę to wariator będzie dobrą inwestycją. A i tak jeszcze czy ucięcie ślepej kiszki da np. przyśpieszenie ale lepszy v-max?

Tak, powinien coś dać. Jednak nie zawsze to pomaga.
Utnij i zaspawaj dziurę.

_________________

Coś ci powinno dać ale nie licz na cudy <takie moje zdanie>

_________________

PAPIER TOALETOWY

Ale po wydłubaniu zwężki wariator da mi lepszy v-max?

Oczywiścike po 1 , bez blokady pojedziesz z 10 km/h szybciej oraz wariator polini da ci z 5km/h jak go dobrze wyregulujesz

_________________

PAPIER TOALETOWY

Co masz na myśli mówiąc jak dobrze wyreguluje, chodzi ci o dobranie rolek, bo jeśli o to chodzi to mam 7,7g.

W komplecie wariatora dadzą ci rolki. wsadz te które lepiej będą ci odpowiadały (chyba że masz 1 komplet) wsadz te co będą. I spręzyne centralna jak jest w komplecie (ja dostałem w malossi) i to koniec. Chyba wszystko co chciałeś wiedzieć to się dowiedziałes

_________________

PAPIER TOALETOWY

Tak, ale sprężyny nie dostałem, ale to mogę kupić, wszystko co chciałem wiedzieć wiem, nawet więcej dzięki za pomoc.

Czyli temat do zamkniecią

Pfi

ZAMYKAM :p

_________________

PAPIER TOALETOWY