Siemano jak myślicie brać za 1700 ?? http://moto.allegro.pl/item1156327764_y ... kazja.html Zna się ktoś na tyle żeby powiedzieć dokładnie co to za model ?

O ile się nie mylę to silnik V2, po zdjęciach widać, że nie posiada wydechu. W tym stanie i za tą kaśe to nawet się opłaca, żey pośmigać to będziesz musiał sporo dołożyć. Najważniejsze, żeby była w miarę kompletna, żeby miała cały silnik, wydech zawsze można wyspawać.

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

Wygląda tak jak by była w ciągłej eksploatacji ale bez tłumika to raczej kiepski pomysł. pumba10022, Brać czy nie ?


Przebieg 23tys.

Musiał byś pojechać i zobaczyć. Tak ci nie powiem, jak bym obejrzał mógł bym Ci więcej powiedzieć. Ale według mnie to za 1700 zł jest warto .

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

Nie wiesz może jakie przebiegi można kręcić na tych cylkach ?? Może się okazać, że zaraz trzeba będzie je wymieniać.(Swoją drogą ciekawe czy alu czy żeliwo)

Raczej na pewno alu. z nicasilem. Wymieniasz tłoki i jazda. Jeżeli od nowości, bez kręcenia ma 23 tyś to jest nic. Na tych cylindrach zrobisz drugie tyle, pod warunkiem, że były, są, będą wymieniane tłoki po odpowiedniej mt/h

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

jestem tego samego zdania a co do tego to te V2 to niezłe maszynki były.. tzr 250 jest żadkością i choćbyś chciał to kupić i dolozyc troche pracy i kasy to za spora sumke mógłbys to puścic ;)

ta ta... tzr 250 to pojazd tylko i wyłącznie dla fanatyków, dwucylindrówka w V2, 250 w 2t, spalanie powyzej 15l/100km, ciągłe problemy, kompletny brak częsci zamiennych(tłoki prawdopodobnie pasują ze 125, cylindry też, gazniki też ale np. wał już nie), gdybyś trafił na kompletny egzemplarz i odpalajacy to by sie można było pokusić, ale w takim stanie jak ten to szkoda zachodu, niewiadomo co tam siedzi czy tam niebrakuje jakis czesci, plastik dosztukowany z blachy, To jest dobra rzecz na zime, tylko trzeba włożyc w nią 2-3x tyle ile kosztuje żeby doprowadzić ją do stanu używalności. Jesli niemasz kasy albo niejestes fanatykiem, szkoda nerwów.

Koleszko, jak może tłok i cylinder ze 125 pasować do 250 ..

GPS, koleszko.

To jest V2, 2 cylindry po 125 = 250.

_________________

[center][/center]

Jak tam V-ka jest

Silnik w układzie widlastym, czyli 2(dwa) cylindry są ułożone w kształcie litery V...

Niewiem jak jest w tzr ale w rg 250, tłok i cylinder pasuje od rg125, a jak wiadomo w rs 250 jest silnik od rg 250...