Witam. Mam problem z moim typhoonem zamontowałem cylinder 70 ccm i dysze 92 (orginalna 70 ) . I gdy jade i dam więcej niż 1/4 gazu to zaczyna mi sie dusić i przerywa . Czy to może być wina dyszy ?

na ile iglica podniesiona???

A jak to sprawdzić na ile podniesiona ? Bo jestem w tym temacie zielony

Jak dusi i przerywa to go raczej zalewa. Poprostu zla regulacja

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

O to własnie chodzi że regulacja nie pomaga poświęciłem troche czasu na regulacje i nic ...

Po co ci taka dysza lubisz wspomagać koncerny naftowe.Załóż 70.

_________________

fizyki nie oszukasz

Filtr seryjny ? Założ tak jak kolega wyżej radzi dysze 70, iglice ustaw na połowe, śobke od powietrza wykręć o dwa obroty. Wtedy w miarę dobrze jeździł. A jak chcesz lepiej to idz do kogoś kto potrafi regulować gaźniki

_________________

NRG 94r LC
*70cc Polini Sport *Tłumik Stage6 Pro replica
*Gaźnik 19mm (dysza 72) *Wariator Hebo NG *Rolki S6 3g
*Sprzęgło seryjne Minarelli, żółte spreżynki
*Dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler Team
*Sprężyna dociskowa HEBO czerwona 90%

Tak filtr jest seryjny . Idę wymienić tą dysze , a tą śrubkę od powietrza to odkręcić na dwa obroty jak będzie wkręcona na full ? Dzięki za rady

Tak. Wkręć śrubkę od powietrza do końca i następnie wykręć dwa obroty.

_________________

NRG 94r LC
*70cc Polini Sport *Tłumik Stage6 Pro replica
*Gaźnik 19mm (dysza 72) *Wariator Hebo NG *Rolki S6 3g
*Sprzęgło seryjne Minarelli, żółte spreżynki
*Dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler Team
*Sprężyna dociskowa HEBO czerwona 90%

Ok zrobie jutro i napisze jak się sprawuje . Dzięki wielkie


Zrobiłem wszystko co polecaliście i nic Nie wiecie co może być ?

Jakie jest teraz zachowanie skutera na dodanie gazu. ??

_________________

NRG 94r LC
*70cc Polini Sport *Tłumik Stage6 Pro replica
*Gaźnik 19mm (dysza 72) *Wariator Hebo NG *Rolki S6 3g
*Sprzęgło seryjne Minarelli, żółte spreżynki
*Dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler Team
*Sprężyna dociskowa HEBO czerwona 90%

Nic się nie zmieniło dalej dalej sie dławi A dziś na dodatek przejechałem sie troszke powoli nie więcej niż 1/4 manetki i jak dodałem więcej to zgasł i nie chciał odpalić . Po 10 min kopania w kopniak zapalił ale chodził dosłownie 3 sec i zgasł ...

może zatarty cylek...? ja miałem podobnie w stalkerze i własnie to było przyczyną.

Witam ziomala jestem spod szczuczyna
Więc tak: poszukaj jakichś nieszczelności od filtra do gaźnika - może króciec jest pęknięty i wtedy tak się będzie działo. Po drugie wymień świecę. Że jest zatarty to raczej mało prawdopodobne...

P.S ile masz km na tym cylku??

_________________

cezarion1993

Na tym cylku mam dopiero 350 km . A skąd dokładnie jesteś ?

Niedźwiadna :p
Jakiej to produkcji?? Może źle docierasz?

_________________

cezarion1993

A niedziwadna to ja cie w szczuczynie często widze jak runerką smigasz To cylek firmy power force . Docierać lepiej sie nie dało 35 km/h do 45 km/h jeździłem

A ja cię jakoś nie kojarzę Ale skoro taki przebieg cylek i docieranie to raczej winę cylka możesz wykluczyć. Jak mówiłem przyczyn bym szukał w nieszczelnościach albo coś w samym gaźniku - może zabrudzony?...

_________________

cezarion1993

Gaźniczek napewno czysty bo dziś był sprawdzany jeszcze raz bo mi ojciec to samo mówił że zabrudzony pewnie to sam sprawdził i mówi że czysty . Może coś mieć do tego wkład filtru powietrza ?

No jak sie nie mylę to często stoisz z kumplami pod barem 3-4 skuterki .

Wkład może mieć - jeżeli masz jakiś stary, mocno zabrudzony to może przepuszczać za mało powietrza - wtedy go zalewa i się dzieje tak jak piszesz. W każdym bądź razie przyczyn szukałbym w tych miejscach - filtr, króciec, gaźnik.

No chyba się nie mylisz

_________________

cezarion1993