Witam.Czy jeśli zmienię w derbi gpr nude 2004r cylinder na airsal sport 70.To czy coś to da na przyspieszeniu/v max??Mam wymieniony wydech na ninja team,filtr polini air box,gaźnik jest orginalny 14mm,lecz z dyszą 95.Czy musze do tego cylindra wymienić gaźnik,na większy,czy nie trzeba.Wał wytrzyma??Znacie może jakieś jeszcze cylindry do 500zł 70ccm??ewentualnie 50ccm?

Zębatki to 12/45;

Ma to sens,ta zmiana cylindra,przy tych częściach??Chodzi o to by była jakaś różnica,ponieważ na cylindrze 50ccm Top Racing z tym tłumikiem miał strasznego muła na niskich obrotach.

Różnica będzie, tylko zastanawiaj się czy chcesz problemów jeśli Ci wał pie*dolnie. Oczywiście nie musi się tak stać, ale jest duże prawdopodobieństwo i jest to jeden z powodów dlaczego nie pakowałem do mojej RS-ki większego cylindra.

P.S Jeśli jednak nie wsadzałbyś do GPR większego cylka, to zastanów się nad szlifem starego.

Acha.A ten cylinder co teraz mam Top Racing 50ccm,da się dać do szlifu??TO się zwiększy pojemność wtedy czy jak??

Nie powiemy ci tego ale raczej 50tki to żeliwo, zwieksza sie ale moze z 0.5cm^3

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Ok.Jednak Będe kupował cały zestaw.Tylko czy musze wymienić gaźnik??Mam 14mm(seria) + do tego dysza 95.Ile moge wycisnąć z niego V-max na częściach:
-cylinder airsal sport 70
-cały wydech ninja team
-dysza 95mm(gaźnik orginalny)
-filtr polini airbox
-wszystko odblokowane

Chodzi mi o przybliżony v-max

Bierz tego airsala 70 jak masz mały przebieg to na seryjnym wale polata jeszcze dlugo.

No vmax większy o jakieś 10-15km/h

_________________

YAMAHA YZF-R125

http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/YZF-R125/133926






YAMAHA JEST BOGIEM>>>JAZDA NAŁOGIEM>>>TUNING PODSTAWĄ>>>STUNT ZABAWĄ

O to mi chodziło.Dzięki.A co do wału to zastanawiam się jeszcze czy jest orginalny,czy sportowy bo jest koloru złotego,a orginał jest srebrny.Idę popatrzeć może coś na nim pisze;]