czapela, no to jak odkęcasz wariator ? jedną ręką tzrymasz wariator a drugą odkręcasz ?

_________________


http://www.facebook.com/ScooterClubJG

Ha. Ja wiem chyba jak odkręca ja też nie potrzebuje blokady tłoka.

A ja sie dzisiaj tyle nameczylem i nie odkrecilem za buca musze tą blokade zrobic, tylko jak to srube tam wkrecic do srodka swiecy ? bo to zdj akurat mi sie nie laduje.

wkrec taka ktorej łeb nie przekracza średnicy gwintu na świecy ;p

_________________

!!!!!!! CUSTOM !!!!!

Jak to jest z tym pneumatem, niszczą się łożyska czy nie?

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Dobry pomysł tylko zależy jak kto ma dokręcone nakrętki na wale w moim przypadku zerwal bym gwint w głowicy.

_________________

Moj Kymco DJ 50
-tłok,cylinderi,pierścienie,głowica,wariator,rolki testowe to wszystko z polini,sportowy wydech,pasek honda.
Całkowity remont silnika tylko wygląd skuterka do dupy ale pastaram się to zmienić.

Ja tam zawsze pneumatem odkrecam i dokrecam, jak sie ma wyczucie to sie wszystko odkreci i dokreci.

Witam też zrobiłem taką blokadę. I nie jestem pewien czy dobrze ją wykonałem, tu są fotki:
Czy łepek jest dobrze wyszlifowany?


A tu druga fotka:



Sorry za słabą jakoś zdjęć.

Jakość zdjęć pozostawia wiele do życzenia , ale powinno być dobrze ;)

_________________

[center]
[/center]

Słuchajcie, ale tak tylko czysto teoretycznie - jeżeli by ktoś ustał na klucz dokręcając (nie śmiać się, bo znam takie talenty ze wsi) to czy się nie ugnie korba? :F

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

Witam po co wgl jest ta blokada tłoka?? Bo za bardzo nie wiem

_________________

Setup:
- Top Performances Trophy 70
- Yasuni R
- Wariator Malossi MHR MULTIVAR
- Sprzęglo Stage6 Sport Pro
- Zawór membranowy Doppler S3R
- Przełożenia pierwotne Top Racing 16/37
- Arreche 19mm
- VICMA AirBox

Jeżeli chcesz odkręcić nakrętkę na wale np. przy wymianie rolek, to wkręcasz taką blokadę, tłok się opiera o nią i możesz odkręcić bez specjalnych narzędzi.

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

polecam artykuł mi sie przydał

mi się nie chce [CENZURA] z rozbieraniem świecy poza tym to może rozwalić gwint ja wole zrobić tak:
jakaś wąska tulejka z jakaś dziurką na sznureczek
wkładamy tulejke, sznurka nie ;d zapieramy ją o głowice i kręcimy do bólu
ważne żeby tulejka przeszła przez gwint głowicy
tak robi mój znajomy mechanik i mówi ze nie ma prawa się coś stać chyba że się jest kaleką

Regulamin pkt. 10

chaosWszambie, prędzej ukręcisz gwint na wale niż zerwiesz gwint w głowicy, świeca pracuje pod dużym ciśnieniem i jakoś gwinty się trzymają

bardzo fajny poradnik na +

A ja znam do tego prostszy sposób niż wszystkie

Wkrecacie śrubke do karteru jak pokrywa jest zdjeta z lewej strony pod wariator i bierzecie cos długiego co sięga od ziemi do tej śrubki i zapiera się o tą srube i wtedy moze pudzian odkrecac i nie puści ;)

_________________

Ja u siebie wkładam szmatkę w otwór w świecy, w ten sposób blokuje tłok bez narażanie czegokolwiek. Ważne! szmatka musi być czysta, oraz z takiego materiału żeby się nie rwał, nie zostawiał tak jakby "nitki"

_________________

PAPIER TOALETOWY

siema dziś chciałem zrobić tą blokadę i nie miałem czym uciąć tej ceramicznej końcówki to wziąłem rozwaliłem młotkiem, wszystko git tylko tam gdzie jest gwint na świecy ( co się klucz zakłada ) to tam zostało tego ceramicznego g*wna ( w środku ) i nie moge tego ni jak wyjąć, próbowałem wyłupać ale nie da rady, wywiercić wiertarką też się nie da, macie jakieś inne propozycje?

tez miałem z tym problem musisz ta krawedz swiecy uciac i wtedy te ceramiczna czesc powinna wyjsc. (o ile pamietam bo dawno to robiłem)