Mam Syma Jet z 2005 roku z przebiegiem 4800 km. Wydech Leo TT, Multivar, sportowe sprzęgło i dzwon, reszta seria. Niestety skuter rozpędza się tylko do 70km/h bo wtedy moduł odcina mu obroty (wg obrotomierza 9 tys.) Chciałbym jeździć szybciej więc muszę wymienić CDI (napiszcie gdzie on jest )czy jest może jakaś prostsza opcja np. przecięcie jakiegoś tajemniczego kabelka

no nie wiem ile kręci Twój seryjny wał max obrotów, ale raczej nie odłączałbym go. ponieważ może się wał rozsypać jak dostanie z 10 tysi w d* .
9 tys to już jest sporo. naprawdę.

no nie wiem. W kymco s9 seryjne wały wytrzymują spokojnie te 14tyś obrotów, a kymco ma seryjny wał lepszy od Top Racinga. A że sym to to samo to raczej różnicy nie bedzie i wytrzyma. A co do modułu to nie mam pojęcie czy w symie sie da odciąć magiczny kabel, bo w S9 trzeba wymienić moduł bo nie ma innej opcji

_________________

Kymco super 9
Tecnigas
Malossi Multivar
Polini
Hebo

wymien lepej moduł odblokowany to przeciez nie jest duzy koszt... a te ciecie kabelkow to w ogóle mi sie nie podoba zbytnio...

_________________

jedyny taki na forum... UP W ZIME:)
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=55113

wtf? po to jest zablokowany moduł przy 10 tys, żeby chyba właśnie wał nie wyleciał bokiem ..

Z tego co wiem to mój Sym jest blisko spokrewniony z Kymco Top Boy a nie z s9. Szukałem modułu ale nie mogłem znaleźć. Gdzie on jest W podłodze po lewej stronie pod plastikami jest jakiś sporawy element w kształcie walca podłączony grubym kablem w czarnej gumie. Czy to jest moduł

czelo,
http://www.sklep.motorek.pl/galerie/m/m ... ry_202.jpg
może różnić się kształtem ale jest naprawdę podobny ;)

Czy to jest ten moduł od Suzuki
Coś takiego chcieli mi wczoraj wcisnąć w sklepie
Napiszcie mi jescze jak mam się dostać do tego modułu (jak zdjąć ten plastik na boku podłogi a może jest jakiś prostszy sposób xD)

No to w końcu ile obrotów wytrzymuje mój seryjny wał bo już się pogubiłem

Udało mi się znaleźć moduł, był za tylną lampą i trzeba było wyjąć kufer xD teraz muszę tylko kupić nowy i stąd moje pytanie jakich obrotów nie będę mógł przekraczać żeby nie uszkodzić wału i nie zatrzeć silnika (mam seryjny cyl 50cc)

Myślę, że po dźwięku poznasz kiedy odpuścić, może 10tys wykręci.

g**** nie pokręcę sobie bo ten szajski moduł nie pasuje!!!!!!!!!!! znacie jakieś wiarygodne źródło gdzie mógłbym kupić WŁAŚĆIWY ??? słyszałem wczoraj że u mnie na module po prostu nie ma blokady i dla tego nie moge znaleźć. to ja już nic nie rozumiem

myślałem też o wymianie cylindra na 70cc ale mam tłumik leovince tt który jest podobno przeznaczony do seryjnego cyla. jak leo współpracowałby z siedemdziesiątką

kiedyś znalazłem odblokowany moduł do s9 tylko zapomniałem kupić i nie wiem jak to działa
http://allegro.pl/modul-zaplonowy-honda ... 14782.html

_________________

Kymco super 9
Tecnigas
Malossi Multivar
Polini
Hebo

jeżeli masz wsadzonego multivara i next-r, działa to na zasadzie rozsypania, rozwalenia się wału..

tak, tt jest tylko do 50'tek. ponieważ w 70'tkach nie daje rady.

No to fatalnie. Nie rozumiem czemu taka Wilga za 2000zł bez blokad idzie 80 km/h a mój Sym (tzn. Kymco) po sporym tunningu nie może przekroczyć 70 km/h To jakiś absurd !!!

Nie wiem może ten moduł to fabryczna wersja odblokowana, bo nie można NIGDZIE znaleźć wersji tunningowej. Uwierzcie mi na słowo. Do starszych Symów są a do mojego 2005r już niestety nie...

czelo,
Postaw skuter na stopce, i maneta do oporu..mi kręci ~12k obrotów, więc niemożliwe, że ma blokade na module.
A to, że jedzie Ci 70 może być winą regulacji, sprawdź jakie masz rolki, czy się nie zalewa na wysokich obrotach itp
Moze nie masz odblokowanego wydechu sportowego (przy wejsciu zaraz od cylindra jest zwężka)

Kymco17,
ups, nie zauważyłem