witam. czy crossy typu yamaha YZ 125 lub kawasaki SX 125 można zarejestrować i jeździć normalnie po drodze??

Tak jak zrobisz Homologację .

_________________

Może i dałoby radę, ale nie ma to sensu. Koszty ogromne + opony łyse po przejechaniu tych 100km, tłoki, po prostu nieopłacalne. Kup enduro typu Huska WR 125 czy EXC 125, można zarejestrować, ale po ulicy też nie ma sensu, bo opony szybko zejdą.

_________________

Koszty przystosowania go do ruchu potem zrobienia homologacji nabijanie numerów itd a do tego tak jak wyżej napisano nie opłacalna eksploatacja Mam SX 125 i ponad 5l paliwa idzie w jeden weekend w sumie 4 godziny spokojnej jazdy bez ciągłego kręcenia.

_________________

Pozdrawiam

No to Ci mało pali, nawet bardzo. 5l na 4 godziny jazdy to niedużo.

_________________

Nie opanowałem go jeszcze tak żeby odkręcać. Więcej jeżdżę z zamkniętym zaworem niż z otwartym. Jak zacznę cisnąć to na pewno wiele więcej pali. Jak miałem triala 250ccm to 5l na tydzień wystarczało.

_________________

Pozdrawiam

dzięki chłopaki ;] a kawasaki KMX da rade zarejestrować??

Da radę a czemu by nie ?? To jest normalne moto na miasto tak samo jak DT CRM RMX itp.

_________________

Pozdrawiam

KMX - super sprzęt. Jak trafisz w dobrym stanie i będziesz dbał to nie będziesz żałował.

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

Tylko że jak chodzi o moc i jazdę po terenie to jest zupełnie inny temat niż YZ KX itp.

_________________

Pozdrawiam

Lecz dla początkującego to moc jest Wystarczalna.

_________________

Zdjęcia z dobrych rajdów!
Ene due rike Fake!

No tak a jak na pierwsze moto to nawet za duża.

_________________

Pozdrawiam

Mam jeszcze 3 pytanka odnośnie KMX:
1. czy jest awaryjny?
2. czy części są łatwo dostępne?
3. czy na starcie weźmie nsr?

1. Jak zadbany to nie, jeśli ktoś o niego nie dbał to się będzie sypał - proste...
2. Tak
3. Zależy od przełożenia.

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

w taki razie co powinienem sprawdzić przy kupnie takiego motorka żeby później nie wyszło że przepłaciłem za jakiś rozlatujący się motorek ;]

Kompresje, prawidłowa kompresja (idealny silnik) to około 10Bar. Gdy jest poniżej 7-8, to szykuj się na bliski remont/wymiana tłoka. Patrzy czy rama prosta, nic nie cieknie i jakie sprawia ogólne wrażenie.

_________________

Zdjęcia z dobrych rajdów!
Ene due rike Fake!

Luzy posprawdzaj - szarp czym się da wahaczem kołami itd.

_________________

Pozdrawiam

Było setki razy "co sprawdzać przy zakupie". Szukaj.

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

to ja się może podepnę. poszukuję enduro do 2 tysi takie do zabawy w terenie jakie polecacie. chce aby miało dość mocy do zabawy 70cc juz nie zadowala myślę ze moto do pojemności max 250 cc. powiedzcie co szukać myślałem nad dr 125 ale wydaje mi się że to za słabe może być. z kolei dt 125 za tą cene wyrwać może być problem. Moto może być bez papierów to jedyna szansa trafić coś tańszego może coś takiego http://otomoto.pl/yamaha-dt-M2325906.html ?ale słyszałem ze w angole nie dbaja o moto. pieniędzy wydawać więcej na to nie chce ponieważ i tak nie mam prawka a moto tylko do pojeżdżenia po poligonie ma służyć czysta frajda ma być http://moto.allegro.pl/motor-yamaha-125 ... 40300.html ta jest jeszcze fajna

Obie DT to padła, sprzedaj Gilerę, dozbieraj kasy i wtedy rozglądaj się za DT 125. Np. ta jest już raczej spoko http://allegro.pl/yamaha-dt-125-r-polec ... 81473.html

_________________