Witam wszystkich!
Jestem nowy na forum. Otoż niedawno wzialem sie za odblokowanie mojego sqta. , sciaglem blokade z wariatora , kupilem nowe kolanko wydechu odblokowane no i czas na test. Tu sie niemile zaskoczylem, jego maks predkosc to tylko 58/59 km/h, stad wlasnie prosba o pomoc , co zrobic zeby jechal przynajmniej te 65 km/h? Wiem ze jeszcze dysza ale niektorzy twierdza ze to nic nie daje tylko spalanie sie zwieksza, dodam jeszcze ze mam rolki 7 g i za kilka dni mam zamiar kupic nowy wydech lecz boje sie ze to nic nie da. Dodam jeszcze ze przy predkosci 59 km/h obroty sa na poziomie 8900 rpm. Pomozcie proszee!!!

Wymień moduł na odblokowany. Kupuj wydech i wtedy regulacja, regulacja i jeszcze razregulacja..

żaden moduł! Po pierwsze wymień dysze, bo teraz masz 47,5 i włóż 60 maks 65. I to wszystkie blokady. Wtedy powinien jechać te 65. Dysza 47,5 dosyć mocno blokuje skuter.

Jak chcesz ten skuter odblokować a nie zamulic to rolki daj nie cięższe niż 5g. Zmiana dyszy z zablokowanej na 65 daje nawet 7km/h do v-maxu.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

heh mam nadzieje ze pojedzie te 65 a moze i wiecej , choc w ogole go nei docieralem tzn. caly czas full gaz od nowosci xD. Dzieki za zainteresowanie sie tematem i za pomoc

Spróbuj moduł + dysza.

Z tego co słyszałem to moduł jak w ogóle blokuje to przy 9/10tyś obr/min a seryjny cylek osiąga max moc gdzies przy 6500-7500obr/min. Mówie oczywiście o Keewayu, więc moduł zazwyczaj nie jest blokadą i nie warto go wymieniać na serii.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

moduły w keewayach nie są blokowane, nie wymieniaj. Ja na swoim seryjnym module itd z wymienionym napędem i wydechem 80 realne osiągam.

mam blokade na 9 tys obrotow choc z gorki czasem 9,2 tys obrotow mam :d

Wymień ten moduł. Mi moduł przy serii blokował obroty..

skoro wiekszosc mowi ze sie nie oplaca wymieniac przy serii to kupie ta dysze 65 i git ;p

Dysze lepiej weź 60, bedzie mniej ew. problemów z regulacją gaźnika.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

tylko ze na allegro takiej nie znalazlem ;( a na mielochu jest droga przesylka , 20 zl ;/ No i jakie problemy moga sie pojawic ?:d

Może dostawać za dużo paliwa a za mało powietrza i trzeba będzie pokombinować coś z tą zwężką w filtrze.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

o ile dobrze wiem to wlasnie po wymiane dyszy nalezy usunac te zweżke aha a jakbym kupil ten modul naraku odblokowany to ile on moze dac predkosci ?

nic:)

I Ty się dziwisz, że masz słaby V-max... i jeszcze chciałbyś żeby Ci leciał 65km/h. Puknij się że tak powiem w łeb.


popieram.

a wydech ??

Jest "milion pięćset sto dziewięćset" tematów co daje wydech i jakie wydechy polecają forumowicze. To chyba oczywiste że lepszy wydech w 2t polepsza osiągi.

1. no dobra to wiem ;p czyli wedlug ciebie dysza nic nie da?
2. a jakbym kupil nowego cylka 70cc airsala przykladowo albo jakis inny i na nowo docieral?